淺談分布式汽車檢測控制管理體系

分布式汽車檢測管理體系的主要功能是進行汽車檢測，他能夠分布對汽車的發(fā)動機、燈光、排氣和輪胎等進行檢測，并匯總于該檢測管理體系，對汽車進行相關數(shù)據(jù)分析后，得出該汽車相關的綜合檢測結(jié)果后，再進行檢修工作。分布式汽車檢測管理體系，采用多條線分布進行檢測，檢測效果集中而又統(tǒng)一，大大提高了檢測的效率，而又降低了集中控制系統(tǒng)的高度密集的誤差和出錯率，便于實現(xiàn)大范圍的檢測控制。^[1]車輛運輸有關部門運用分布式汽車檢測管理體系，還可以對所有車輛的運行進行實時監(jiān)控，從而了解車輛運輸信息，便于對車輛的運行進行控制管理，促使車輛的健康運行。

1 分布式控制管理體系對汽車檢測可靠性的提升

隨著人們對安全意識的提高，對汽車進行安全綜合檢測變得越來越重要，汽車檢測控制管理中心的信息會越來越多，傳統(tǒng)的汽車檢測管理系統(tǒng)查出的數(shù)據(jù)誤差較大，對于汽車的檢測系統(tǒng)的可靠性并不強。使用分布式控制管理體系對汽車檢測的可靠性能有所提升，分布式汽車檢測控制管理體系對單臺設備采集和處理數(shù)據(jù)特別注意，注意數(shù)據(jù)的高度準確性，從設備到主控機中間不設關卡構(gòu)成一個完整的體系。還要特別注意的是在汽車檢測期間不允許停機，讓主機的運行順利進行，就能夠更好的提高汽車檢測系統(tǒng)的可靠性。 分布式控制管理體系，吸收了汽車傳統(tǒng)綜合性能檢測的優(yōu)點，克服了傳統(tǒng)汽車檢修信息反饋時間過長，造成信息接受誤差的缺點，并研發(fā)利用了最新分布式計算機技術(shù)，是檢修人員能快速的和機器檢測儀器進行對接，加強了檢測結(jié)果的可靠性。在運用中使用了最先進的設備和計算機軟件，使檢測儀器的自動化水平得到了提高，檢測的速度得到了加快，檢測儀器的智能化水平得到提高，信息檢測錯誤率減少了，準確度提高了。^[2]檢測系統(tǒng)中還可以安裝離線診斷軟件，在線或者離線都能接收到信息，方便于提高汽車檢測系統(tǒng)的可靠性。為了汽車檢測系統(tǒng)的可靠性，要求控制系統(tǒng)中的單機智能儀或者工控儀要有較強的通信能力，讓每一層的通訊系統(tǒng)都能傳達主機信息，能將各個系統(tǒng)的信息收集并控制起來，形成汽車檢測數(shù)據(jù)庫，方便于對汽車在運行中出現(xiàn)的各種問題進行檢測維修，從而提高了對汽車檢測的可靠性。

2 分布式控制管理體系對汽車檢測實時性的提升

分布式汽車檢測控制管理體系，是由很多臺微處理器分散在汽車檢測中心，集中控制汽車檢測系統(tǒng)的風險，能夠有效地控制風險高度密集的缺點，大大縮短縮短監(jiān)測信息的中途接受時間，能夠及時反饋車輛檢測信息，便于對汽車檢測實時性的提升。汽車上的零部件種類繁多，給管理和操作帶來很多不便，通過分層式的汽車控制管理體系，能夠搜集整個行業(yè)的數(shù)據(jù)庫，集中在一起及時進行操作和管理，及時給出顯示和報警，彌補了傳統(tǒng)檢測系統(tǒng)過于分散，信息之間比對、交流困難的問題。有關車輛運輸?shù)牟块T運用分布式汽車檢測管理體系，也可以實時對所有車輛的運行進行監(jiān)控，從而了解車輛運輸信息，便于對車輛的運行進行控制管理。實時性就是要及時抓住時機，對問題采取一定的措施進行檢修的。如果由于設備和系統(tǒng)等讓信息得不到及時的輸送，找不出問題就延誤了檢修的最佳時機，很可能給汽車的運行造成一定的安全隱患。^[3]所以，監(jiān)測系統(tǒng)的實時性對整個檢修過程都是很有意義，分布式汽車檢測控制管理體系的檢測系統(tǒng)智能化程度高，能及時檢測出車輛信息，并能及時對車輛進行檢測與分析，提高了汽車檢測的實時性。提高了汽車故障檢測的效率，維修工作就能快速而有效地進行，從而為車輛能夠安全行駛帶來了福音。

3 分布式控制管理體系對汽車檢測適應性的提升

汽車的綜合性能檢測時綜合利用各種心是研究的檢測技術(shù)和檢測設備，透過汽車的表層表現(xiàn)情況，不大動分解的情況下，根據(jù)儀器設備或車況顯示，綜合分析判斷出車輛的整體狀況，查出故障出處和原因的一種檢測，主要對汽車的安全性、排氣狀況、動力發(fā)動等做出的檢測。并給出一定的數(shù)據(jù)，方便故障檢修。但在檢測現(xiàn)場的干擾因素比較多，有電流的波動、強光等，監(jiān)測系統(tǒng)一定得適應這樣的環(huán)境，如果不能很好的適應這樣的環(huán)境，檢測數(shù)據(jù)就會發(fā)生變化，導致綜合檢測結(jié)果的錯誤。分布式控制管理體系對環(huán)境的適應性有了明顯的提升。分布式汽車檢測管理體系中，汽車檢測現(xiàn)場分散的設有很多臺微處理器，這些微處理器搜集到有燈光性能、噪音性能、四輪定性等性能的檢測，通過高速數(shù)據(jù)通道再輸送與主機。汽車的綜合性能測試，是檢測儀器對各方面進行全面檢測，并綜合分析給出信息后，檢測人員在再根據(jù)具體情況具體分析，最后進行故障檢修的復雜過程，檢測出的數(shù)據(jù)可能比較大，檢測出的各種數(shù)據(jù)的具體操作方法和操作過程是不相同的，在檢測中使用分布式汽車檢測管理體系進行統(tǒng)計，并及時進行檢測能夠有效保持過程的適應性。由于分布式汽車檢測管理體系檢測時是分散的，所以對現(xiàn)場的受干擾程度要求要低的多 ，降低了集中檢測的高密度風險，有利于汽車檢測范圍的擴大，有效提升了汽車檢測系統(tǒng)的適應性。

4 分布式控制管理體系對汽車檢修信息管理的提升

隨著計算機技術(shù)在汽車維修行業(yè)中的應用，分布式控制管理體系對汽車進行檢修，采用先進的計算機技術(shù)，對維修系統(tǒng)的每一個領域，無論是行業(yè)前景，汽車零件的使用信息，還是各方面的操作問題等，都能進行綜合管理，使這些信息在使用時一目了然，方便查閱與核對，給汽車維修帶來了很多方便之，既能提高檢修的效率，用能讓檢修的管理服務得到提升，獲得客戶認同感，從而提升檢修的客戶資源。分布式控制管理體系可以通過系統(tǒng)中的檢修管理網(wǎng)絡，及時了解汽車的檢測和維修狀態(tài)和后修情況，便于分析查找問題和對信息統(tǒng)一管理，改變了傳統(tǒng)汽車檢測維修的單線對接模式，使綜合信息管理有了質(zhì)的飛躍。分布式控制管理體系管理汽車檢修信息，能夠自動建立準確而有完整的客戶和車輛的信息檔案，位于客戶溝通和長期服務于汽車檢修客戶服務，并且還能對客戶車輛信息進行動態(tài)式跟蹤，對汽車檢修信息管理形成了有效提高，提高工作效率，也能及時糾正一些錯誤，增加汽車檢修客戶的滿意度。分布式汽車檢測控制管理體系，還可以分布是對客戶車輛檢測信息進行跟蹤，自動生成進入管理體系，管理體系根據(jù)數(shù)據(jù)庫中大量的信息資源進行分析，提醒著客戶什么事后該保養(yǎng)了，什么時候該進行怎樣的維修了，什么時候該更換那些配件了，以便和客戶保持長期的溝通和服務，及時更新客戶信息，從而提升對客戶汽車檢修信息管理的提升。這是一個良性的循環(huán)服務過程。

5 總結(jié)

在汽車綜合檢測市場越來越大的時代，傳統(tǒng)的單間測線的檢測系統(tǒng)，極大程度的阻礙了汽車綜合檢修的效率。傳統(tǒng)的檢測系統(tǒng)從單個系統(tǒng)的對汽車進行檢測，到逐個進行檢測信息匯總與分析，消耗了大量的人力資源，中途由于時間和路線太長，很可能造成極大地信息誤差，無法有效地保證檢測信息的可靠性、實時性。而新型的分布式汽車檢測控制管理體系，將功能的檢測分布進行，分布搜集檢測信息，再統(tǒng)一控制管理，大幅度地提高了檢測效率和資源挖掘的有效性。分布式汽車檢測控制管理體系與傳統(tǒng)檢測的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)相比，更靈活、便捷。從邏輯結(jié)構(gòu)來講，分布式汽車檢測控制管理體系是傳統(tǒng)檢測體系的擴充與發(fā)展。從經(jīng)濟結(jié)構(gòu)來講，傳統(tǒng)的汽車檢測系統(tǒng)已然不能滿足汽車檢測的工業(yè)測控需求，造成一定的檢測資源流失，而分布式汽車檢測控制管理體系不僅能滿足汽車檢測的工業(yè)測控需求，而且極大程度的對服務、資源、管理進行了集中控制，體現(xiàn)了系統(tǒng)的智能化，提高了汽車故障檢測與維修的效率。通過分布式汽車檢測控制管理體系進行檢測，能夠建立汽車故障檢測的數(shù)據(jù)庫，并且通過這個系統(tǒng)可以實現(xiàn)技術(shù)交流，在大量的檢測數(shù)據(jù)面前，能夠更好地保證檢測結(jié)果的實時性和可靠性，從而保證維修效率。

本文來源：《企業(yè)科技與發(fā)展》：http://xwlcp.cn/w/qk/21223.html