無人機(jī)傾斜攝影技術(shù)在地質(zhì)災(zāi)害中的應(yīng)用
無人機(jī)是近些年來新興的技術(shù)方式的一種,通過傳統(tǒng)的航空攝影與地面的立體三維攝影的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)全方位、多角度的拍攝效果,改變了傳統(tǒng)航空攝影的缺陷,實(shí)現(xiàn)對地物狀況的真實(shí)反映,優(yōu)化了傳統(tǒng)測繪的形式方案,通過無人機(jī)的低空數(shù)據(jù)處理,獲取高清的立體影像特征數(shù)據(jù),作為三維的地理信息模擬儲存,更能夠滿足行業(yè)測繪的需要,根據(jù)實(shí)際的工作情況分析,對無人機(jī)的傾斜攝影在地質(zhì)災(zāi)害中的應(yīng)用進(jìn)行研究,判斷其工作的效果,為技術(shù)的發(fā)展提供可控支持。
1 地質(zhì)災(zāi)害的調(diào)查
地質(zhì)災(zāi)害通常指的是因?yàn)楸浪?、泥石流、地裂縫等情況導(dǎo)致的地質(zhì)活動及環(huán)境的異常變化引起的自然災(zāi)害的發(fā)生情況,地質(zhì)災(zāi)害的調(diào)查方式是通過遙感及地面調(diào)查的方式來進(jìn)行災(zāi)害信息的獲取,在進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查過程中需要對區(qū)域中的水文、氣象、巖層資料綜合測量分析,判斷地質(zhì)的特征、穩(wěn)定狀態(tài)及發(fā)展的趨勢情況,為地質(zhì)的災(zāi)害發(fā)展提供依據(jù),從而判斷地質(zhì)災(zāi)害的危險性,為之后地質(zhì)災(zāi)害的防治提供參考。
2 無人機(jī)傾斜攝影測量技術(shù)
無人機(jī)傾斜攝影測量技術(shù)包括首先是無人機(jī)技術(shù),無人機(jī)的運(yùn)行原理是通過無線的遙感設(shè)置對無人機(jī)進(jìn)行自動控制,讓其按照設(shè)想的軌道運(yùn)行,保證路線能夠固定,無人機(jī)攝影可以從多個維度不同視角獲得飛行的信息數(shù)據(jù)能保證圖像從正面及側(cè)視的分辨,通過將不同的攝影鏡頭進(jìn)行綜合交叉,保證不同程度、不同角度的數(shù)據(jù)影響資料采集,最終呈現(xiàn)需要的圖像結(jié)果。
3 無人機(jī)在地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查中的優(yōu)缺點(diǎn)
3.1 經(jīng)濟(jì)性相對較大
無人機(jī)的品牌類型及種類相對較多,分為千元到萬元的價格不等,根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)災(zāi)害的任務(wù)調(diào)查情況進(jìn)行投資預(yù)算的合理選擇,成本相對較低,無人機(jī)的配件不容易被損壞,可以使用的壽命相對較長,更容易維護(hù),更方便攜帶,操作相對更為簡單,通過簡單的操作培訓(xùn)后,可以進(jìn)行戶外的作業(yè),相對作業(yè)的成本更低。
3.2 作業(yè)靈活性更高
通常無人機(jī)飛行時,對環(huán)境的要求更低,作業(yè)相對更為靈活,更能夠滿足起飛條件的需求,能夠準(zhǔn)確地到達(dá)預(yù)定區(qū)域,并且在多種惡劣的飛行環(huán)境中進(jìn)行飛行,不受現(xiàn)場條件的限制。通常外力無法達(dá)到的地方可以通過無人機(jī)提升地質(zhì)災(zāi)害工作的整體效率,為工作人員的人身安全提供保證。
3.3 成果傳遞精度高
通過傾斜攝影技術(shù)可以保證更清晰的影響圖形的獲得,通過三維的模型資料,改變傳統(tǒng)的攝影技術(shù)及測繪技術(shù)的形式壁壘,保證技術(shù)成果的傳遞的精度及準(zhǔn)確程度。
3.4 不易受到干擾
通常無人機(jī)在禁區(qū)飛行時,不容易受到禁飛區(qū)及電磁波的相關(guān)干擾,不被空管限制,不會使作業(yè)區(qū)域受到管限,如果在飛行的低空區(qū)域飛行,存在高壓線、基站等相關(guān)物品,會導(dǎo)致飛機(jī)因?yàn)槭Э貙?dǎo)致攝影失效,引起飛機(jī)墜機(jī)事故,導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)安全受到損失。
4 無人機(jī)傾斜攝影在地質(zhì)災(zāi)害中的應(yīng)用
實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)參數(shù)數(shù)據(jù),如表1所示。
表1 攝影配置參數(shù)
物品 相機(jī) 相機(jī)焦距 相機(jī)傳感尺寸 無人機(jī)飛行高度 航向與旁向的重疊高度
名稱參數(shù) 索尼數(shù)碼相機(jī) 10. 8 mm 5 472 × 3 080 像素 300 m 70%
實(shí)驗(yàn)基地 山體滑坡隱患處
數(shù)據(jù)處理 通過 pix4d map-per 圖像處理軟件可以自動的獲取相機(jī)的相關(guān)參數(shù)和 GPS /IMU 數(shù)據(jù),從而自動生成 Google 瓦片,并且?guī)в幸欢ǖ募y路的三維模型
一旦發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害,通過無人機(jī)攝影技術(shù)可以分析地質(zhì)區(qū)域中的各項(xiàng)災(zāi)害資料信息,對地質(zhì)災(zāi)害形成的原因進(jìn)行分析,通過遙感、地面調(diào)查等方式進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害資料內(nèi)容的獲取,明確區(qū)域中的水文、氣象、巖層等相關(guān)資料,分析地質(zhì)的危險性,劃分災(zāi)害的類別,為災(zāi)害的防治提供對應(yīng)的方法,觀察地質(zhì)災(zāi)害的動力活動或者是地質(zhì)的異常變化情況。通過無人機(jī)按照固定的線路飛行,從多角度進(jìn)行影響獲得,從而能夠觀測到更加清晰、分辨率更高的影響類型,對災(zāi)害位置進(jìn)行定位、融合,形成真實(shí)的三維模型的類型,通過無人機(jī)的傾斜攝影與測量技術(shù)的結(jié)合,從而形成多個角度的影響獲得,從多個角度進(jìn)行影像數(shù)據(jù)的采集。
5 無人機(jī)傾斜攝影測量在地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查中的應(yīng)用
5.1 現(xiàn)場調(diào)度指揮
通過無人機(jī)的攝影技術(shù),對災(zāi)區(qū)的實(shí)時圖像進(jìn)行拍攝之后向指揮中心傳導(dǎo),有利于地質(zhì)災(zāi)害防范措施的安排。
5.2 防范性災(zāi)害調(diào)查
通過無人機(jī)的傾斜攝影技術(shù),對自然災(zāi)害進(jìn)行調(diào)查,平常油位調(diào)查需要耗費(fèi)大量的人力物力,且容易導(dǎo)致多種紕漏產(chǎn)生,對調(diào)查的結(jié)論造成影響,因此需要通過正射影像調(diào)查,對各個方位的現(xiàn)場圖像進(jìn)行分析掌握,獲得客觀真實(shí)的圖像信息方式。
5.3 三維立體模型影像較正
通過傾斜攝影技術(shù),從多個角度獲得影響數(shù)據(jù)資料,從而獲得更加完整、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)內(nèi)容,保證從各個角度對災(zāi)害狀況進(jìn)行觀察,完成局部區(qū)域的放大,對長度、高差、坡度面積、坐標(biāo)等內(nèi)容進(jìn)行測量觀察,保證無人機(jī)在地質(zhì)災(zāi)害中的實(shí)際應(yīng)用效果。同時三維立體的模型形式能夠?yàn)閷I(yè)的領(lǐng)導(dǎo)及地質(zhì)災(zāi)害的掌握部署提供保證。
5.4 地形圖是地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查的基礎(chǔ)內(nèi)容
傳統(tǒng)的地形圖的測繪因?yàn)橛兄^為復(fù)雜多樣的災(zāi)害形式,需要大量的投入為作業(yè)提供保證,同時工期相對較長,需要通過比例尺進(jìn)行外業(yè)測繪工作,相對于既定的比例尺地圖,無人機(jī)通過多個角度航拍的進(jìn)行,為工作提供保證,根據(jù)實(shí)際需要,完成多方位的航拍地圖設(shè)置,從而為災(zāi)害的調(diào)查提供保證。
6 結(jié)語
無人機(jī)的傾斜攝影是當(dāng)前一種新興的技術(shù)形式,通過其在地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查過程中的應(yīng)用,為地質(zhì)災(zāi)害的調(diào)查提供新的方式途徑,無人機(jī)的攝影技術(shù)當(dāng)前在地質(zhì)災(zāi)害的調(diào)查及監(jiān)測過程中尚處于起步階段,具體應(yīng)用的推廣仍需要通過不斷地拓寬完成,無人機(jī)的傾斜攝影通過數(shù)據(jù)的自動處理,保證其高機(jī)動性及高分辨率,但同時容易發(fā)生巷道的偏離以及定位失誤等情況,導(dǎo)致每次航空拍攝的有效性相對較小,無法完全獲得有效的信息數(shù)據(jù)資料,需要通過多拍攝才能獲得更好的效果,無人機(jī)的體積較小,重量相對較輕,飛行時穩(wěn)定性相對較差,無法保證航拍的圖片不會發(fā)生變形,在此后需要通過無人機(jī)傾斜攝影技術(shù)的不斷改進(jìn),為其實(shí)用性及時效性提供保證。
本文來源:《企業(yè)科技與發(fā)展》:http://xwlcp.cn/w/qk/21223.html
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