基于OBE理念的大數(shù)據(jù)智慧物流方向人才培養(yǎng)模式研究

OBE( Outcome－Based Education) 是一種基于成果導(dǎo)向的教育模式，OBE教育理念以學(xué)生為主導(dǎo)，將學(xué)生的學(xué)習(xí)成果當(dāng)作出發(fā)點(diǎn)，更多強(qiáng)調(diào)學(xué)生學(xué)習(xí)之后能獲得什么、能做什么、如何高效地幫助學(xué)生取得這些學(xué)習(xí)成果、如何對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，在此基礎(chǔ)上，將預(yù)期達(dá)成的目標(biāo)、教學(xué)實(shí)施的過(guò)程、效果的評(píng)估三個(gè)內(nèi)容進(jìn)行緊密結(jié)合來(lái)反向設(shè)計(jì)教學(xué)過(guò)程。在OBE理念下，學(xué)校和教師必須先確認(rèn)教學(xué)需要達(dá)到的預(yù)期效果和目標(biāo)，然后進(jìn)行課程體系的設(shè)計(jì)，最終讓學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)過(guò)程取得學(xué)習(xí)成果、提升實(shí)踐能力。

OBE強(qiáng)調(diào)的不是教育的輸入而是教育輸出，將OBE理念融入物流人才培養(yǎng)，在物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)上會(huì)變得更加明確、全面、可評(píng)估，在教學(xué)內(nèi)容上更注重知識(shí)的整合，在效果評(píng)估上會(huì)更標(biāo)準(zhǔn)、更合理、更具有包容性，從而提升學(xué)生掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)與崗位技能的效率和效果，更好的適應(yīng)物流工作崗位，最終將學(xué)生培養(yǎng)成為高素質(zhì)、高技能、高水平的應(yīng)用型高職物流管理人才，從而使得人才培養(yǎng)質(zhì)量與效果得以有效的提升[1]。

1  智慧物流時(shí)代對(duì)大數(shù)據(jù)物流人才需求分析

隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、5G等現(xiàn)代物流信息技術(shù)的飛速發(fā)展以及其在物流行業(yè)的大范圍應(yīng)用，物流行業(yè)已逐步進(jìn)入“智慧物流”發(fā)展時(shí)代。智慧物流是指借助智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智能化的技術(shù)手段，使得物流各環(huán)節(jié)能夠?qū)崿F(xiàn)精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化、可視化的管理，提升物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動(dòng)化操作執(zhí)行能力，從而提高物流作業(yè)效率的現(xiàn)代化物流模式。那么相應(yīng)地，這也就意味著智慧物流的發(fā)展所需要人才不再是傳統(tǒng)的、純粹的物流作業(yè)人員，而是能夠掌握云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)在物流信息技術(shù)的綜復(fù)合型人才，那么物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)必須要順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要，如此才能更好地適應(yīng)和推進(jìn)智慧物流的快速發(fā)展，而大數(shù)據(jù)是企業(yè)提高分析、決策和執(zhí)行能力的重要手段，也是物流智能化實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如何培養(yǎng)大數(shù)據(jù)智慧物流人才是值得深入研究的問(wèn)題。

智慧物流有效地地運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)等現(xiàn)代物流信息技術(shù)，更側(cè)重于使用更加智能化的設(shè)施設(shè)備和技術(shù)來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)物流中效率較低的人工作業(yè)。所以智慧物流領(lǐng)域?qū)τ谖锪魅瞬诺男枨笠膊煌趥鹘y(tǒng)物流領(lǐng)域。隨著物流信息技術(shù)的不斷發(fā)展，物流作業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分揀、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)和信息系統(tǒng)會(huì)不斷產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，在大數(shù)據(jù)時(shí)代，數(shù)據(jù)被看做為一種資源和財(cái)富，尤其對(duì)于電子商務(wù)和物流快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的挖掘﹑處理和分析，對(duì)于企業(yè)滿(mǎn)足日趨個(gè)性化的顧客需求﹑動(dòng)態(tài)適應(yīng)多變的市場(chǎng)環(huán)境﹑應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)竟?fàn)幎季哂兄匾饬x，大數(shù)據(jù)在電子商務(wù)和物流快遞企業(yè)中的應(yīng)用貫穿了運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，企業(yè)對(duì)大數(shù)據(jù)挖掘與分析方面的人才需求勢(shì)必會(huì)不斷增加。

2  大數(shù)據(jù)智慧物流方向人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題

2.1  人才培養(yǎng)目標(biāo)與行業(yè)需求不匹配

高職院校人才培養(yǎng)的關(guān)鍵是制定合理的人才培養(yǎng)方案，但是目前大部分高校制定人才培養(yǎng)方案的方式方法不夠完善，沒(méi)有通過(guò)對(duì)地方政府、學(xué)校、用人單位、學(xué)生、教師等相關(guān)者的需要和社會(huì)期望進(jìn)行調(diào)研和評(píng)估來(lái)確定崗位對(duì)智慧物流時(shí)代人才需求的情況，人才培養(yǎng)目標(biāo)的制定與企業(yè)和社會(huì)需求可能會(huì)脫節(jié)、不匹配，無(wú)法有針對(duì)性地開(kāi)展人才培養(yǎng)。目前大部分高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)主要還是聚焦于將學(xué)生培養(yǎng)成倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送等物流基礎(chǔ)性崗位的操作人員，那么在智慧物流發(fā)展時(shí)代，大部分高職院校因此所培養(yǎng)出來(lái)的物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生將無(wú)法滿(mǎn)足企業(yè)對(duì)既具備物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能又具大數(shù)據(jù)挖掘和分析技能的高素質(zhì)復(fù)合型人才的需求[2]。

2.2  缺乏大數(shù)據(jù)類(lèi)相關(guān)課程

在智慧物流背景下，企業(yè)對(duì)于既具備物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能又具大數(shù)據(jù)挖掘和分析技能的高素質(zhì)復(fù)合型應(yīng)用人才的需求勢(shì)必會(huì)不斷增加，將大數(shù)據(jù)融入物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)是高職院校培養(yǎng)復(fù)合型物流管理人才的需要。但是目前大部分高職院校人才培養(yǎng)目標(biāo)定位仍不明晰，開(kāi)設(shè)大數(shù)據(jù)類(lèi)課程的高校不多，課程的設(shè)置缺少科學(xué)性，同時(shí)課堂教學(xué)實(shí)踐性匱乏，很多教師在教學(xué)的過(guò)程中也只是簡(jiǎn)單提及大數(shù)據(jù)相關(guān)知識(shí)，也難以將二者藝術(shù)性地結(jié)合，大數(shù)據(jù)教學(xué)內(nèi)容整體偏向理論化、零散化，學(xué)生智慧物流時(shí)代大數(shù)據(jù)技術(shù)的掌握仍然存在著很多局限性，大數(shù)據(jù)與物流管理專(zhuān)業(yè)的結(jié)合暫未發(fā)揮預(yù)期的效果[3]。

2.3  教學(xué)模式較為單一

以”教師為主、學(xué)生為輔”的單向灌輸式教學(xué)仍是當(dāng)前大部分高職院校人才培養(yǎng)的主要模式，教師主要負(fù)責(zé)理論知識(shí)的講授，學(xué)生負(fù)責(zé)被動(dòng)的接受知識(shí)，教學(xué)模式仍主要是圍繞傳統(tǒng)的課堂教學(xué)-“理論為主，實(shí)踐為輔”，缺乏對(duì)學(xué)生創(chuàng)新能力、大數(shù)據(jù)挖掘和分析能力等技能提升的培養(yǎng)，雖然有小部分教師嘗試將大數(shù)據(jù)相關(guān)理論知識(shí)和實(shí)踐操作融入課堂教學(xué)，但是缺乏系統(tǒng)性的專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系和實(shí)踐教學(xué)，專(zhuān)業(yè)的軟件工具等教學(xué)配套資源也少，學(xué)生也難以理清物流管理和大數(shù)據(jù)之間的聯(lián)系，對(duì)大數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)體驗(yàn)感較差更多學(xué)到的是理論化抽象化的知識(shí)，實(shí)踐活動(dòng)和操作技能匱乏，無(wú)法從根本上滿(mǎn)足企業(yè)對(duì)于物流管理專(zhuān)業(yè)人才的實(shí)際需求。

2.4  教師缺乏大數(shù)據(jù)類(lèi)知識(shí)

隨著智慧物流的發(fā)展，教師也必須掌握專(zhuān)業(yè)的人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)知識(shí)，教師團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)與否也直接影響高素質(zhì)復(fù)合型物流應(yīng)用人才的培養(yǎng)。但是目前高校大數(shù)據(jù)物流管理專(zhuān)業(yè)師資力量薄弱，物流大數(shù)據(jù)研究方向的專(zhuān)業(yè)教師較為缺乏，大部分教師的知識(shí)儲(chǔ)備和專(zhuān)業(yè)技能并沒(méi)有隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)及時(shí)更新，理論知識(shí)儲(chǔ)備不足；同時(shí)大數(shù)據(jù)的挖掘和分析也需要專(zhuān)業(yè)軟件和工具等的支撐，這些實(shí)踐操作技能教師也少有了解和學(xué)習(xí)，大部分教師也缺乏在企業(yè)中的工作經(jīng)驗(yàn)，相關(guān)知識(shí)習(xí)體系單一且不夠系統(tǒng)化，在大數(shù)據(jù)知識(shí)體系和操作技能上有一定的欠缺，導(dǎo)致在課堂和實(shí)踐教學(xué)中教師更多的知識(shí)淺層次的在理論層面進(jìn)行簡(jiǎn)單講授，大數(shù)據(jù)物流管理專(zhuān)業(yè)教師團(tuán)隊(duì)缺乏專(zhuān)業(yè)性，未來(lái)將難以承擔(dān)大數(shù)據(jù)智慧物流反人才的培養(yǎng)工作[4]。

2  基于OBE理念的大數(shù)據(jù)智慧物流方向人才培養(yǎng)途徑

圖1 大數(shù)據(jù)智慧物流方向人才培養(yǎng)途徑框架圖

2.1  明確人才培養(yǎng)目標(biāo)，重構(gòu)培養(yǎng)目標(biāo)體系

OBE教育理念是基于成果導(dǎo)向的，成果又是基于企業(yè)、政府、社會(huì)等相關(guān)行業(yè)的需求，所以在人才培養(yǎng)目標(biāo)制定前，學(xué)校需要全面調(diào)研和評(píng)估專(zhuān)業(yè)方向人才需求的實(shí)際情況，圍繞行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的需求，基于成果導(dǎo)向進(jìn)行人才培養(yǎng)目標(biāo)的設(shè)置，從而提升人才培養(yǎng)的有效性和針對(duì)性，提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量和效率。

在智慧物流發(fā)展時(shí)代，物流企業(yè)也在不斷發(fā)展，企業(yè)對(duì)既具備物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能又具大數(shù)據(jù)挖掘和分析技能的高素質(zhì)復(fù)合型人才的需求也在持續(xù)增加，為了使得高職院校人才培養(yǎng)目標(biāo)的制定與企業(yè)人才需求匹配、有針對(duì)性地開(kāi)展人才培養(yǎng)，高校在培養(yǎng)大數(shù)據(jù)智慧物流方向人才的過(guò)程中，首先要對(duì)行業(yè)物流企業(yè)人才需求進(jìn)行深入的調(diào)研和分析，對(duì)社會(huì)以及企業(yè)物流發(fā)展所需人才的基本情況要有明確的了解，在全面考慮地方政府、學(xué)校、用人單位、學(xué)生、教師等相關(guān)者的市場(chǎng)和社會(huì)需求的基礎(chǔ)上確定崗位的需求，其次通過(guò)對(duì)崗位人才需求的情況進(jìn)行評(píng)估，圍繞企業(yè)需求和復(fù)合型應(yīng)用人才的目標(biāo)導(dǎo)向，最終明確大數(shù)據(jù)智慧物流方向人才培養(yǎng)目標(biāo)，明確需要的崗位技能、職業(yè)素養(yǎng)等。

例如大數(shù)據(jù)智慧物流方向的學(xué)生應(yīng)具備良好的職業(yè)道德、溝通能力和協(xié)作能力；具備大數(shù)據(jù)思維及數(shù)據(jù)分析能力；熟悉大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等現(xiàn)代物流技術(shù)，能夠運(yùn)用大數(shù)據(jù)的理論和方法，解決數(shù)據(jù)分析等實(shí)際問(wèn)題；能夠用理論知識(shí)的為大數(shù)據(jù)、智慧物流的發(fā)展服務(wù)，推動(dòng)物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，所以必須重視對(duì)學(xué)生知識(shí)技能和職業(yè)能力的培養(yǎng)，從而更好的與企業(yè)所需人才精準(zhǔn)匹配。

2.2  增加大數(shù)據(jù)類(lèi)相關(guān)課程，完善課程體系

課程體系的構(gòu)建需按照要“專(zhuān)業(yè)設(shè)置對(duì)接產(chǎn)業(yè)需求，課程內(nèi)容對(duì)接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，教學(xué)過(guò)程對(duì)接生產(chǎn)過(guò)程，畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接職業(yè)資格證書(shū)，職業(yè)學(xué)習(xí)對(duì)接終身學(xué)習(xí)”的原則，實(shí)施循序漸進(jìn)、穩(wěn)扎穩(wěn)打的教學(xué)策略。

因此，在設(shè)計(jì)課程體系時(shí)，可以基于OBE理念采取反向設(shè)計(jì)、正向?qū)嵤┑慕虒W(xué)設(shè)計(jì)。首先圍繞地方政府、學(xué)校、用人單位、學(xué)生、教師等多方需求，根據(jù)企業(yè)主要崗位，思考學(xué)生在畢業(yè)五年后預(yù)期實(shí)現(xiàn)的職業(yè)目標(biāo)和專(zhuān)業(yè)成就，在此基礎(chǔ)上明確人才培養(yǎng)目標(biāo)；其次，細(xì)化人才培養(yǎng)目標(biāo)，將人才培養(yǎng)目標(biāo)合理科學(xué)地拆分成若干個(gè)指標(biāo)，確定學(xué)生所需掌握的基本能力和專(zhuān)業(yè)能力，如智慧物流人才能力需求的分析，崗位所對(duì)應(yīng)的能力需求有數(shù)據(jù)采集分析能力、物流憑證自動(dòng)處理能力以及智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能運(yùn)輸、智能配送、智能裝卸搬運(yùn)、自動(dòng)包裝、自動(dòng)分揀、智能設(shè)備操作與維護(hù)等崗位能力；然后圍繞這些設(shè)定的指標(biāo)，根據(jù)崗位所需能力推導(dǎo)出對(duì)應(yīng)的課程模塊以支撐這些能力需求，最后設(shè)計(jì)出支撐這些能力的基礎(chǔ)課程和專(zhuān)業(yè)課程[4]，完善大數(shù)據(jù)智慧物流方向?qū)I(yè)課程，優(yōu)化課程設(shè)計(jì)，搭建合理的課程體系（表1）。當(dāng)然，OBE理念指導(dǎo)下的復(fù)合型物流管理專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)也需要教師進(jìn)行課程體系設(shè)計(jì)的優(yōu)化，做好理論教學(xué)環(huán)節(jié)、課內(nèi)外實(shí)踐環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐教學(xué)密切聯(lián)系，使得學(xué)生的能力層次能在專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置上面得到映射。

表1  大數(shù)據(jù)智慧物流方向人才專(zhuān)業(yè)課程建設(shè)內(nèi)容

課程 課程內(nèi)容示例

智能倉(cāng)儲(chǔ)

大數(shù)據(jù)分析 ①智慧倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備分析；

②智能倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)與運(yùn)營(yíng)分析；

③智能倉(cāng)儲(chǔ)綜合分析與評(píng)價(jià)；

物流方案策劃與設(shè)計(jì) 大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)輔助物流決策:智慧物流方案規(guī)劃與設(shè)計(jì)、智能倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送環(huán)節(jié)操作異常分析、流程優(yōu)化等；

智能物流設(shè)備操作與維護(hù) 穿梭車(chē)、堆垛機(jī)、AGV、自動(dòng)分揀機(jī)、智能叉車(chē)等設(shè)備的操作與維護(hù)；

2.3  培養(yǎng)大數(shù)據(jù)相關(guān)人才，加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

在智慧物流發(fā)展背景下，高職院校在進(jìn)行物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)時(shí)將大數(shù)據(jù)與相關(guān)專(zhuān)業(yè)相結(jié)合必將成為未來(lái)的趨勢(shì)，而為了更好地實(shí)現(xiàn)復(fù)合型物流管理人才培養(yǎng)目標(biāo)，對(duì)物流管理教師團(tuán)隊(duì)展開(kāi)大數(shù)據(jù)智慧物流方面的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)將是成高職院校教學(xué)管理工作的重點(diǎn)。在進(jìn)行教師教學(xué)專(zhuān)業(yè)水平提升時(shí)，高職院?？梢詮囊韵?個(gè)方面著手：首先，高校在鼓勵(lì)物流管理專(zhuān)業(yè)教師在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的同時(shí)，需強(qiáng)化教師對(duì)OBE教育理念以及大數(shù)據(jù)智慧物流方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，持續(xù)更新專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系，使得教師理論研究能力和教學(xué)能力得以提升；其次，高校還需要鼓勵(lì)物流管理專(zhuān)業(yè)教師積極參加專(zhuān)業(yè)相關(guān)會(huì)議和行業(yè)相關(guān)培訓(xùn)，加強(qiáng)與行業(yè)、企業(yè)的交流，適當(dāng)?shù)慕佑|和參與企業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)，豐富教師對(duì)智慧隨物流背景下物流企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的認(rèn)知，這樣可以保證教師在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的同時(shí)也可以提升實(shí)踐能力，并將所學(xué)知識(shí)反哺到日常教學(xué)工作中；最后，學(xué)校還需要積極引進(jìn)大數(shù)據(jù)智慧物流相關(guān)領(lǐng)域人才，擴(kuò)大物流專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍，提升教學(xué)團(tuán)隊(duì)的整體水平，同時(shí)可以邀請(qǐng)校區(qū)合作企業(yè)中的專(zhuān)業(yè)人士承擔(dān)實(shí)踐課堂的教師工作，彌補(bǔ)大數(shù)據(jù)智慧物流方向教師的空白，在提升課程質(zhì)量的同時(shí)為大數(shù)據(jù)智慧物流方向人才的培養(yǎng)打下牢固的基礎(chǔ)。

2.4  改善學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)機(jī)制

學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)的合理性是人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，需要教師、學(xué)校、學(xué)生、企業(yè)等多方參與共同制訂評(píng)價(jià)體系才能使得評(píng)價(jià)更為科學(xué)合理。OBE教育理念是基于成果導(dǎo)向的一種模式，OBE理念下課程體系的考核評(píng)價(jià)也應(yīng)以結(jié)果為導(dǎo)向，重點(diǎn)關(guān)注過(guò)程性的評(píng)價(jià)。

目前高校在對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)成果進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)主要是將期末考試的與平時(shí)成績(jī)考核相結(jié)合來(lái)進(jìn)行評(píng)價(jià)，平時(shí)成績(jī)的考核主要包括簽到、課堂討論、小組作業(yè)等方面，對(duì)此設(shè)置不同的權(quán)重，最終可形成平時(shí)成績(jī)的考核，但這樣的考核方式仍然比較單一，仍然是主要考核學(xué)生理論知識(shí)的掌握情況，沒(méi)有真實(shí)合理地衡量出學(xué)生各方面的能力，學(xué)生在平時(shí)的學(xué)習(xí)當(dāng)中的主動(dòng)性和積極性也在一定程度上受到影響，因此要改變傳統(tǒng)的考核方式，基于人才培養(yǎng)目標(biāo)對(duì)應(yīng)的成果體系設(shè)置考核指標(biāo)，而且考核評(píng)價(jià)不能僅集中于教師間，要通過(guò)多方進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

可根據(jù)預(yù)期學(xué)習(xí)成果制定當(dāng)前學(xué)習(xí)任務(wù)并進(jìn)行內(nèi)外綜合評(píng)價(jià)，其中內(nèi)部評(píng)價(jià)主要是指學(xué)生根據(jù)已有的知識(shí)、技能和動(dòng)機(jī)對(duì)學(xué)習(xí)任務(wù)設(shè)立相應(yīng)的學(xué)習(xí)目標(biāo)，實(shí)時(shí)監(jiān)督自身的學(xué)習(xí)情況，根據(jù)學(xué)習(xí)情況進(jìn)行自我評(píng)價(jià)，根據(jù)反饋的信息進(jìn)行偏差調(diào)整和修正，最終形成內(nèi)部評(píng)價(jià)；外部評(píng)價(jià)主要是指教師和企業(yè)導(dǎo)師對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況、個(gè)人表現(xiàn)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，如從學(xué)生針對(duì)工作崗位的勝任程度、職業(yè)道德素質(zhì)測(cè)試、與需求對(duì)接程度、學(xué)生自身發(fā)展與家長(zhǎng)的滿(mǎn)意度等方面展開(kāi)評(píng)價(jià)，并將評(píng)價(jià)信息反饋給學(xué)生本人，最后再進(jìn)行調(diào)節(jié)和校正。通過(guò)內(nèi)外部多方面、多維度的評(píng)價(jià)衡量學(xué)生其所具備的能力和潛質(zhì)，使得對(duì)成果的評(píng)價(jià)更為科學(xué)、合理、全面[5]。

本文來(lái)源：《物流科技》http://xwlcp.cn/w/jg/30901.html