物聯(lián)網(wǎng)視角下倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程現(xiàn)存問題的原因分析

電子商務(wù)繁榮發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，直至2019年移動(dòng)用戶端消費(fèi)規(guī)模達(dá)8.29億人，通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)交易額達(dá)31.63萬(wàn)億元。社會(huì)物流需求增加，物流樞紐建設(shè)增多。近五年中國(guó)社會(huì)物流總額不斷上升，從2014年的213.5萬(wàn)億元到2019年的298.5萬(wàn)億元，年平均增長(zhǎng)率達(dá)到了7%，與此同時(shí)我國(guó)增設(shè)23個(gè)國(guó)家物流樞紐建設(shè)，涵蓋我國(guó)東部地區(qū)10個(gè)、西部地區(qū)7個(gè)、中部地區(qū)5個(gè)和東北地區(qū)1個(gè)，提高我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)，同時(shí)合理對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行布局，從而以最快的速度運(yùn)輸貨物。智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)張。倉(cāng)儲(chǔ)物流的建設(shè)在數(shù)量與規(guī)模上取得了巨大提升，智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模從2013年社會(huì)物流總額323.3億元，到2018年達(dá)到797.69億元，年均增長(zhǎng)率達(dá)到16.2%。本文著力于研究現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程在現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)視角下的優(yōu)化。以位于菜鳥網(wǎng)絡(luò)空港物流園區(qū)內(nèi)部的心怡科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱鄭州心怡科技）為例，經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)研法、問卷調(diào)查法提出倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程中現(xiàn)存問題，借助文獻(xiàn)研究、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)對(duì)現(xiàn)存問題進(jìn)行原因分析,采用倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程圖對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程提出優(yōu)化方案。

一、物聯(lián)網(wǎng)視角下倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程現(xiàn)存問題

（一）在庫(kù)物資數(shù)據(jù)信息容易泄露

物流信息技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合在倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的滲透率大幅度提高，通過(guò)調(diào)查鄭州心怡科技可以發(fā)現(xiàn)41%的一線員工在實(shí)際操作過(guò)程中遇到物品信息數(shù)據(jù)無(wú)法實(shí)時(shí)同步上傳，長(zhǎng)時(shí)間的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊信號(hào)差會(huì)導(dǎo)致傳輸數(shù)據(jù)的不完整，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)物品數(shù)據(jù)丟失的情況這說(shuō)明鄭州心怡科技需要強(qiáng)化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)軟件和相應(yīng)系統(tǒng)的監(jiān)控。

物品在鄭州心怡科技倉(cāng)庫(kù)內(nèi)周轉(zhuǎn)過(guò)程中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)感知層通過(guò)WSN、RFID收集倉(cāng)儲(chǔ)物品實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息，借助無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行保密傳輸。然而現(xiàn)代無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的安全性能低，一旦網(wǎng)絡(luò)受到侵入、攻擊，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)物資、客戶的相關(guān)數(shù)據(jù)信息將會(huì)丟失，甚至泄露。物品信息出現(xiàn)丟失狀況，導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)操作中與WMS所顯示數(shù)據(jù)與倉(cāng)庫(kù)內(nèi)實(shí)際信息不符，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的整體運(yùn)作受到嚴(yán)重影響。此外，WMS儲(chǔ)存著這個(gè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)體系相關(guān)客戶信息，一旦客戶數(shù)據(jù)信息丟失，物品出入庫(kù)信息不確定，可能對(duì)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)造成癱瘓；倘若客戶信息流失到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手手中或不法分子手中，對(duì)所屬倉(cāng)庫(kù)經(jīng)濟(jì)效益造成損失，客戶降低對(duì)倉(cāng)庫(kù)的信任度，從而流失相關(guān)客戶資源。

（二）在庫(kù)物資貨位空間利用不當(dāng)

目前我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的過(guò)程中取得了巨大進(jìn)步，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的固定資產(chǎn)投資不斷增加，從2009年的總額867.03萬(wàn)億元到2017年4520.6萬(wàn)億元，年平均增長(zhǎng)率為25%，逐漸趨于平穩(wěn)發(fā)展?fàn)顟B(tài)。固定資產(chǎn)投資包括土地購(gòu)買租賃、倉(cāng)庫(kù)建設(shè)、倉(cāng)儲(chǔ)固定設(shè)施設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)移動(dòng)設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)辦公設(shè)備等，倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益的回報(bào)來(lái)源于倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部的儲(chǔ)存，因此倉(cāng)儲(chǔ)空間最大程度的利用成為了倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)的關(guān)鍵。

鄭州心怡科技中近62%的一線員工反映倉(cāng)庫(kù)內(nèi)空間利用率過(guò)低，倉(cāng)儲(chǔ)格局布置不合理。顯然倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)空間是有限的、規(guī)則的，無(wú)法根據(jù)貨物本身大小、重量、體積進(jìn)行貨架格局的調(diào)整，這必然會(huì)造成一定存儲(chǔ)空間的浪費(fèi)與缺失；此外，不同屬性的貨物應(yīng)該對(duì)應(yīng)著不同的存儲(chǔ)方式、運(yùn)輸搬運(yùn)方式，物品通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)自動(dòng)識(shí)別時(shí)，對(duì)無(wú)線信號(hào)傳輸時(shí)造成一定影響。從倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部角度看，很多倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局管理不能完全利用，使得整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部格局缺乏科學(xué)規(guī)劃，造成對(duì)資源的極大浪費(fèi)，并占用了大量的空間資源，易于出現(xiàn)無(wú)效作業(yè)、迂回作業(yè)，增加了人力資源的成本，無(wú)形中對(duì)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)的造成壓力。

（三）進(jìn)出庫(kù)物品路徑規(guī)劃不合理

在對(duì)鄭州心怡科技內(nèi)部員工調(diào)查后發(fā)現(xiàn)44%一線員工反映實(shí)際倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)操作過(guò)程中物資擺放混亂導(dǎo)致路徑規(guī)劃不合理，35%一線員工認(rèn)為實(shí)際操作倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)時(shí)容易迂回操作，從而造成作業(yè)的迂回操作，降低倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作效率，直接影響員工的業(yè)績(jī)成果。  

在鄭州心怡科技倉(cāng)庫(kù)內(nèi)日常運(yùn)營(yíng)中，揀選路徑安排規(guī)劃迂回導(dǎo)致物流信息流的延時(shí)發(fā)貨情況時(shí)有發(fā)生，此外鄭州心怡科技的自身資源有限，安排倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)時(shí)需要大量的信息綜合整理才能規(guī)劃出更加高效的路徑。裝卸搬運(yùn)是物品在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域必不可少的空間物體移動(dòng)，是入庫(kù)作業(yè)、出庫(kù)作業(yè)必備的作業(yè)環(huán)節(jié)。在入庫(kù)作業(yè)過(guò)程中，未能對(duì)入庫(kù)貨物規(guī)劃所屬區(qū)域，入庫(kù)后填補(bǔ)式存放貨物，不利于出庫(kù)訂單進(jìn)行揀選作業(yè)操作。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流通中的動(dòng)態(tài)管理中，進(jìn)出庫(kù)貨物路徑控制是最難把控的部分，在進(jìn)行庫(kù)內(nèi)路徑搬運(yùn)路徑規(guī)劃時(shí)不能全面考慮貨物的性質(zhì)、貨物的大小、貨物的定位和分類、貨物的存儲(chǔ)條件等。

二、物聯(lián)網(wǎng)視角下倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程現(xiàn)存問題的原因分析

（一）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)投入成本高

采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)中包含不同的設(shè)施設(shè)備。物聯(lián)網(wǎng)作為高新產(chǎn)業(yè)技術(shù)，研發(fā)成本高，倉(cāng)庫(kù)在采購(gòu)設(shè)施設(shè)備時(shí)需要支付大量的資金進(jìn)行購(gòu)買，此外，使用用期間需要專業(yè)技術(shù)人員定期進(jìn)行維護(hù)與維修。鄭州心怡科技作為阿里巴巴天貓超市的物流倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)商，首位進(jìn)入“菜鳥”物流平臺(tái)的倉(cāng)儲(chǔ)物流公司，在硬件設(shè)施設(shè)備上具有很強(qiáng)的核心優(yōu)勢(shì)，一線員工能借用自主研發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng)，憑借自動(dòng)化流水線設(shè)備、智能機(jī)器人及智能可穿戴設(shè)備將訂單貨物進(jìn)行快速揀選，達(dá)到“當(dāng)日達(dá)”的經(jīng)濟(jì)效益。由此，只有投入大量的資金定期維護(hù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相關(guān)硬件設(shè)施設(shè)備，對(duì)保證倉(cāng)庫(kù)整體運(yùn)作的流暢性和設(shè)施設(shè)備的安全性發(fā)揮著極大地作用。

（二）倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃缺乏專業(yè)性人才

隨著現(xiàn)代化技術(shù)的推進(jìn)，各行各業(yè)需要高素質(zhì)人才進(jìn)行技術(shù)性操作。鄭州心怡科技將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)自動(dòng)化、效率化，從硬件設(shè)備出發(fā)，通過(guò)WSN將倉(cāng)庫(kù)內(nèi)物資數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至WMS系統(tǒng)中；從軟件系統(tǒng)出發(fā)，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的熟練運(yùn)用是倉(cāng)庫(kù)各環(huán)節(jié)之間的配合與協(xié)調(diào)的關(guān)鍵；因此，專業(yè)化人才是實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)高效化的必備條件之一。

（三）倉(cāng)儲(chǔ)信息整合度差

提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)不僅僅需要技術(shù)上的支持，更需要信息資源的整合。一方面，加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)入庫(kù)作業(yè)前、出庫(kù)作業(yè)后的物流運(yùn)輸路線布局信息更新，提高信息整合形式的多樣性與協(xié)調(diào)性；另一方面，整合存儲(chǔ)物品的ABC分類、貨架類型、物品類型在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨位、不同貨架之間的通道寬度、選擇通過(guò)貨架的移動(dòng)設(shè)備類型等信息，在綜合分析基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息的整合。

三、物聯(lián)網(wǎng)視角下倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程優(yōu)化方案

（一）入庫(kù)作業(yè)流程優(yōu)化方案

1.與倉(cāng)庫(kù)有合同關(guān)系的供應(yīng)商通過(guò)ERP提前向倉(cāng)庫(kù)發(fā)出物品到貨通知，具體包括貨物品種、名稱、規(guī)格、數(shù)量等單據(jù)和檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告證書等；

2.倉(cāng)庫(kù)接收到貨通知后，依據(jù)供應(yīng)商發(fā)出的各項(xiàng)單據(jù)證書，合理安排貨物到達(dá)時(shí)間、月臺(tái)以及物品倉(cāng)儲(chǔ)貨位，提前做好接收準(zhǔn)備；

3.當(dāng)貨物到達(dá)指定月臺(tái)后，裝卸員手持PDA對(duì)物品掃描進(jìn)行卸貨驗(yàn)收，使用固定安裝有電子標(biāo)簽的地牛、托盤對(duì)貨物進(jìn)行碼垛并放到指定位置，裝卸完畢后人工進(jìn)行貨物檢驗(yàn)，檢查貨物的破損程度、數(shù)量是否核實(shí)，檢驗(yàn)無(wú)誤之后簽收收貨單據(jù)，發(fā)出入庫(kù)通知；

4.叉車AGV接收到通知之后就自動(dòng)將入庫(kù)任務(wù)訂單進(jìn)行排序，等待叉車AGV的程序指令與需要入庫(kù)的物品通知指令相匹配時(shí)就去執(zhí)行任務(wù)，進(jìn)行入庫(kù)上架；

5.等待貨物上架完畢之后，WMS將自動(dòng)接收占用貨位通知，接收供應(yīng)商向倉(cāng)庫(kù)發(fā)出的入庫(kù)訂單，庫(kù)管員操作WMS對(duì)貨位信息進(jìn)行填制、審核，完成該物品入庫(kù)作業(yè)。

（二）在庫(kù)作業(yè)流程優(yōu)化方案

倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的核心是保證貨物的質(zhì)量和數(shù)量。傳統(tǒng)的庫(kù)存盤點(diǎn)操作效率低，且通過(guò)大量的人工操作難以查詢，在出錯(cuò)率較高的情況下，耗費(fèi)人力和時(shí)間。基于第二章在庫(kù)作業(yè)流程概述中提到的在庫(kù)作業(yè)流程分為在庫(kù)存儲(chǔ)和盤點(diǎn)，涉及到供應(yīng)商、倉(cāng)庫(kù)與庫(kù)管員三方，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提出在庫(kù)作業(yè)流程優(yōu)化方案步驟，具體流程如下：

1.供應(yīng)鏈體系當(dāng)中供應(yīng)商定時(shí)核對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存儲(chǔ)物品數(shù)量、狀態(tài)時(shí)或倉(cāng)庫(kù)需要訂貨時(shí)，通過(guò)ERP作出貨物在庫(kù)數(shù)量盤點(diǎn)指令；

2.倉(cāng)庫(kù)庫(kù)管員在ERP中輸入貨物編碼，查看物品庫(kù)存信息，并向盤點(diǎn)員發(fā)出盤點(diǎn)通知進(jìn)行人工核實(shí)，盤點(diǎn)員通過(guò)WMS制作打印庫(kù)存單據(jù)對(duì)物品進(jìn)行盤查核實(shí)，采用PDA掃描盤點(diǎn)，如果實(shí)際與單據(jù)不符，需要把錯(cuò)誤物品標(biāo)注出來(lái)，將正確的物品數(shù)量標(biāo)識(shí)隨后提交到至庫(kù)管員處在ERP內(nèi)進(jìn)行修改保存，盤點(diǎn)結(jié)束；

3.物品進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)后即進(jìn)入WSN識(shí)別范圍內(nèi)，即可對(duì)物品的狀態(tài)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，生成數(shù)據(jù)信息發(fā)送至WMS，物品的實(shí)時(shí)狀態(tài)和信息可被多方查看；

4.在保證物品的數(shù)量和信息核實(shí)正確后，結(jié)合訂貨時(shí)間、成本、批次以及存儲(chǔ)成本計(jì)算經(jīng)濟(jì)訂貨批量、經(jīng)濟(jì)訂貨點(diǎn)，隨后通過(guò)ERP向供應(yīng)商發(fā)出訂貨通知。

（三）出庫(kù)作業(yè)流程優(yōu)化方案

1.客戶通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)選購(gòu)商品，了解庫(kù)存后對(duì)商品在線下單；倉(cāng)庫(kù)隨后接收到訂單信息與發(fā)貨地址后，如果是多品種小批量的物品，庫(kù)管員向揀選員發(fā)出通知，揀選員接收訂單后按照指令使用地牛或小推車到電子標(biāo)簽貨架區(qū)進(jìn)行揀選作業(yè)，如果是少品種多批次的物品時(shí)，庫(kù)管員向AGV發(fā)出揀選指令，AGV自動(dòng)按照運(yùn)行軌跡進(jìn)行揀選作業(yè)，揀選完畢后將物品放在指定區(qū)域進(jìn)行掃碼出庫(kù)；

2.出庫(kù)員通過(guò)OMS系統(tǒng)核實(shí)訂單物品信息與揀選物品信息是否符合，符合之后手持條形碼手槍進(jìn)行掃碼出庫(kù)，并借助TMS系統(tǒng)打印出物流發(fā)貨單交由粘貼員進(jìn)行張貼，隨后送至出庫(kù)區(qū)傳動(dòng)帶上等待運(yùn)輸；

3.放上傳送帶的物品在傳送過(guò)程中，設(shè)置不同運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的RFID自動(dòng)讀寫器，在物品經(jīng)過(guò)讀寫器時(shí)，物品上粘貼的物流發(fā)貨單信息會(huì)被自動(dòng)識(shí)別，發(fā)往不同區(qū)域的物品會(huì)被傳送帶彈出的隔離塊進(jìn)入相應(yīng)的發(fā)貨區(qū)等待發(fā)貨。

四、結(jié)論

物聯(lián)網(wǎng)視角下倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)引入 RFID 和WSN 技術(shù)逐漸普及，通過(guò)將智能感知、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸、計(jì)算處理和智能應(yīng)用四大層次整合，實(shí)現(xiàn)了查詢貨物實(shí)時(shí)狀態(tài)、智能盤點(diǎn)、入出在庫(kù)流程優(yōu)化等目標(biāo)，最重要的是，各作業(yè)環(huán)節(jié)自主完成自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集，從而保證了倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)操作的效率和質(zhì)量。

此外，倉(cāng)儲(chǔ)中心搭建的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和數(shù)字化平臺(tái)能夠?qū)}(cāng)儲(chǔ)各環(huán)節(jié)作業(yè)的效率提高，解放更多的人工資源，減少了很多不必要的繁瑣步驟。同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)操作中的具體應(yīng)用目前還停留在初級(jí)階段，尚且存在安全的信息保護(hù)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議統(tǒng)一、技術(shù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)等問題，并且倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)如何更有效地結(jié)合智能化趨勢(shì)的現(xiàn)代物流信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)去實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)高效化，這仍需要深層次的研究與探索。

本文來(lái)源：《魅力中國(guó)》：http://xwlcp.cn/w/wy/25805.html