航空物流服務供應鏈協調優(yōu)化策略

航空物流服務供應鏈現存問題

現存問題

在所有的物流服務中，航空物流是效率最高的物流形式，其物流模式是極其復雜的，航空物流服務供應鏈中不同環(huán)節(jié)的企業(yè)有不同的利益要求，再加上各企業(yè)運營模式和價值觀念的不同，導致航空物流服務供應鏈初夏較多的不協調之處。第一，服務系統分散。航空物流完整的服務流程是選貨源——機場中轉保管貨源——派送，這其中涉及到的企業(yè)管理方都是不同的，一個步驟出錯就會影響到整個物流運輸。第二，管理有漏洞。航空物流服務涉及到的環(huán)節(jié)很多，意味著這其中有很大的利潤空間，這就可能導致某些工作人員與客戶勾結，謀求不正當利益。第三，信息交流系統滯后。雖說客戶可以通過多種方式查詢自己的貨物信息，例如，可以通過互聯網或向物流服務人員問詢等。但是這些方法并不方便，無法及時獲知貨物具體情況。綜上可知，航空物流服務供應鏈急需協調優(yōu)化，促進其最大功效的發(fā)揮。

二、服務供應鏈協調優(yōu)化的理論基礎

物流服務因其直接接觸供貨商和客戶的原因成為了航空物流服務企業(yè)重要的組成部分，在航空物流企業(yè)中，物流服務占有極其重要的地位。物流服務這一環(huán)節(jié)，對于整個物流供應鏈來說起到了連接各方面服務的作用。整合航空物流服務供應鏈重大的意義是，充分發(fā)揮航空物流的高效性，還可以降低成本，擴大服務規(guī)模，產生巨額利潤。與此同時，整合后的服務供應鏈更加適合我國的經濟發(fā)展要求，可以更好的服務社會[1]。

三、航空物流服務供應鏈協調優(yōu)化策略

構建完整的服務型網絡

在整個航空物流服務供應鏈的鏈條中，有許多企業(yè)參與了整個鏈條服務，而把這些企業(yè)整合起來，形成一個完整的服務型網絡，是航空物流服務供應鏈進行協調優(yōu)化的第一步。這樣可以提高企業(yè)在整個行業(yè)內的競爭力。構建服務網絡，可以使航空物流服務供應鏈中的一系列企業(yè)公司加強合作協調。在整個鏈條中，每個參與的企業(yè)不是孤立存在的，承擔不同任務的企業(yè)在受到共同利益的驅使下，以簽訂合同的方式，進行合作。這種合作不僅可以分散一個企業(yè)本應承擔的巨大風險，企業(yè)間還可以相互支撐，共同發(fā)展。與此同時，構建完整的服務型網絡還可以使鏈條內的企業(yè)去影響鏈條外不同領域的企業(yè)，通過這些企業(yè)的影響力可以擴大航空物流服務供應鏈的服務范圍，擴大市場規(guī)模。參與供應鏈的企業(yè)越多，航空物流服務接到的訂單也越多，這就保證了航空物流服務的有效性。

整合資源

航空物流服務供應鏈中有許多發(fā)揮不同職能的企業(yè)，這些不同職能的企業(yè)發(fā)揮的作用不同，其優(yōu)點也不盡相同，因此可以讓這些企業(yè)進行互補。例如，有些企業(yè)有充足的資源儲備，但是銷售渠道少，而有些企業(yè)則恰恰相反，這兩家企業(yè)就可以進行資源整合，實現共贏。所以，在進行航空物流服務供應鏈協調優(yōu)化時，應該進行資源整合，把這些企業(yè)的優(yōu)勢資源進行融合。首先，在選定要參與供應鏈的企業(yè)時，要對各個企業(yè)進行完整的了解，尤其是企業(yè)所具有的優(yōu)勢和劣勢，使整個供應鏈條有完備的應對突發(fā)問題的力量，規(guī)避在工作中因某一參與企業(yè)的短板而出現問題，耽誤整個鏈條的工作進程。其次，在選擇資源時，選擇的企業(yè)要做到優(yōu)勢、資源互補，這樣才能發(fā)揮這些資源最大的作用。把相關資源進行整合，還可以提高資源利用率，減少資源浪費。

服務流程進行優(yōu)化

物流服務的流程由一系列相互關聯的活動組成，要對服務流程進行優(yōu)化重組，首先應該對企業(yè)內部流程進行優(yōu)化。對于企業(yè)內部業(yè)務職能，例如需求管理、訂單履行、產品開發(fā)、貨物追蹤、營銷、顧客服務等，都可以利用信息技術和管理手段將其集合起來，打破職能界限。其次，對企業(yè)外部流程進行整合。第一步，明確哪些企業(yè)是航空物流服務供應鏈的相關企業(yè)，哪些企業(yè)可以進行優(yōu)勢整合；第二步，把這些企業(yè)的流程與服務供應鏈上的其他企業(yè)的流程有效地聯系起來，實現無縫對接。這樣就避免了貨物在流動過程中受到不必要的裝卸搬運與停留等待造成的增值作業(yè)，從而避免不必要的成本?？傊?，要讓這些流程可以靈活地應對客戶需求的變化，使服務供應鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)真正滿足客戶需求，同時也使企業(yè)具有合理協調物流、信息流、資金流的自組織和自適應能力，從而形成信息共享、信息傳遞及時有效，且高效率與高度整合的航空物流服務供應鏈流程構架，為顧客創(chuàng)造價值[2]。

四、結語

綜上，經過對航空物流服務現存問題的分析，以及進行優(yōu)化的理論知識了解，可以知道在市場經濟的逐漸深化發(fā)展下，航空物流企業(yè)所面臨的經濟環(huán)境日益復雜，且承擔著巨大的競爭壓力。所以要對供應鏈條進行協調優(yōu)化。航空物流服務供應鏈在進行協調優(yōu)化時，要根據企業(yè)實際情況，從實際出發(fā)，可以借鑒已有的優(yōu)秀物流服務供應鏈協調優(yōu)化模式，但是，不能一味地模仿而而忽略實際情況，要制定出符合航空企業(yè)自身發(fā)展方向的供應鏈優(yōu)化策略。

本文來源：《魅力中國》：http://xwlcp.cn/w/wy/25805.html