軟土地基對(duì)道路橋梁施工造成的影響

對(duì)于道路橋梁工程的施工而言，含有大量飽和性黏土的軟土地基會(huì)因?yàn)槌休d能力較弱等問題影響道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全和使用的堅(jiān)固性。因此，要對(duì)軟土地基進(jìn)行及時(shí)處理，運(yùn)用合理的施工技術(shù)展開工程建設(shè)，減少道路橋梁工程不均勻降沉等影響。要有效提高我國(guó)道路工程建設(shè)的質(zhì)量，只有充分結(jié)合軟土地基的特點(diǎn)和施工的難點(diǎn)并運(yùn)用好科學(xué)的技術(shù)方法，才能減少軟土地基對(duì)道路橋梁工程施工的影響，從而減少道路橋梁安全的威脅性和經(jīng)濟(jì)的損失。

一、軟土地基在道路橋梁施工中的概況及特點(diǎn)

（一）軟土地基的特點(diǎn)

軟土作為一種粘性較高的土壤，含水量較高，且容易導(dǎo)致軟土地基開裂，主要具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：首先，軟土地基的含水量高。對(duì)于普通的土質(zhì)地基而言，軟土地基的含水量較高，這就導(dǎo)致土壤的流動(dòng)性變得更大。而軟土地基較強(qiáng)的土壤流動(dòng)性不僅會(huì)使得施工中必須進(jìn)行加固工作，更會(huì)影響施工人員的安全，從而影響施工的進(jìn)程。其次，軟土地基容易變形。在道路橋梁的建設(shè)完工后，經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間的使用則會(huì)因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸工具的不斷碾壓而導(dǎo)致軟土地基受到擠壓。在此情況之下，軟土地基的形狀會(huì)發(fā)生改變，最終造成路面降沉。除此之外，地基還有可能因?yàn)檐浲恋鼗淖冃味鴶嗔眩@會(huì)直接影響道路橋梁的使用，讓交通運(yùn)輸工具不能行駛。最后，軟土地基的壓縮和穩(wěn)定需要較長(zhǎng)的時(shí)間。由于軟土地基的土質(zhì)較軟，所以在施工過程中，軟土地基必須需要強(qiáng)度大、時(shí)間長(zhǎng)的壓力才能讓地基變得更加穩(wěn)固，從而增加安全性能。

（二）軟土地基在道路橋梁施工中的特點(diǎn)

在道路橋梁的軟土地基施工中，除了要抵抗軟土地基含水量高、容易變形的特點(diǎn)之外，還要結(jié)合道路橋梁施工中的實(shí)際情況以及多種影響因素而開展工程。而軟土地基在道路橋梁施工中，針對(duì)不同的施工環(huán)境，道路橋梁的施工運(yùn)用不同的方法。在道路橋梁的施工過程中，不同的地質(zhì)條件會(huì)影響著軟土地基施工技術(shù)的運(yùn)用。例如，對(duì)于軟土地基中的砂性地基和粘性地基，施工人員針對(duì)不同土壤的特點(diǎn)運(yùn)用不同的實(shí)壓技術(shù)來完成實(shí)壓工作。除此之外，面對(duì)不同的自然環(huán)境，施工團(tuán)隊(duì)會(huì)提前進(jìn)行施工地區(qū)的相關(guān)調(diào)查。對(duì)于山高路險(xiǎn)的常見道路橋梁施工路段，施工團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)自然環(huán)境，制定不同的軟土地基工程的實(shí)施策略。

（三）軟土地基在道路橋梁施工中的難點(diǎn)

在軟土地基的施工過程中，由于軟土地基滲透性較弱、壓縮穩(wěn)定時(shí)間長(zhǎng)，需要施工人員投入更多的時(shí)間和精力解決施工難題。而在工程的開展過程中，軟土地基松軟的土質(zhì)在與其他加固材料進(jìn)行混合時(shí)會(huì)產(chǎn)生淤泥等阻礙工程進(jìn)行的事物，這不僅會(huì)增大施工的難度，還會(huì)影響施工進(jìn)程達(dá)到預(yù)期的時(shí)間，造成一定的資源與時(shí)間的浪費(fèi)。

二、軟土地基對(duì)道路橋梁施工造成的影響

（一）路橋的沉降影響

在道路橋梁的施工中，一旦軟土地基施工落實(shí)得不夠科學(xué)和到位，就會(huì)導(dǎo)致路橋出現(xiàn)沉降。而主要造成路橋沉降的原因，主要有以下兩個(gè)部分。首先，施工團(tuán)隊(duì)在開展施工工作之前，并未完全掌握軟土地基周圍的環(huán)境以及軟土地基自身的特性?？辈旃ぷ饕坏┳龅牟粔蛏钊牒途唧w，就會(huì)導(dǎo)致軟土地基施工的過程中存在著各種各樣的潛在風(fēng)險(xiǎn)和隱藏的安全問題。而勘察人員和施工人員沒有對(duì)結(jié)合實(shí)際軟土地基的特性進(jìn)行分析，就有可能導(dǎo)致軟土地基的施工方法出現(xiàn)問題，從而使得路橋發(fā)生沉降的危險(xiǎn)。其次，在道路橋梁的施工中，道路壓實(shí)工作進(jìn)行得是否到位會(huì)直接影響道路橋梁建設(shè)的安全性。一旦施工人員未能做好壓實(shí)工作，就會(huì)使得軟土地基容易變形的特性難以得到抑制。而隨著軟土土壤在道路橋梁的使用過程中發(fā)生改變，就會(huì)導(dǎo)致路橋出現(xiàn)降沉的危險(xiǎn)。

（二）路橋的侵蝕影響

在道路橋梁的施工過程中，如果軟土地基的施工沒有做好有關(guān)侵蝕道路橋梁的考慮工作，就極易導(dǎo)致經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用路橋受到侵蝕的情況，最終使得路橋建設(shè)的質(zhì)量大打折扣。而道路橋梁受到的侵蝕影響主要來自于兩個(gè)方面。首先，在道路橋梁的施工過程中，相關(guān)建設(shè)材料會(huì)受到周圍環(huán)境氣候的影響。而一旦施工團(tuán)隊(duì)對(duì)于周圍環(huán)境氣候的考察不到位，就會(huì)導(dǎo)致在軟土地基施工中使用的材料與環(huán)境因素發(fā)生反應(yīng)，例如受到雨水的侵蝕而導(dǎo)致橋梁的軟土地基發(fā)生變形等等。在這種情況下，道路橋梁工程的質(zhì)量和安全性就會(huì)大打折扣。其次，在軟土地基相關(guān)工程所使用到的材料中，要綜合整體因素來看，仔細(xì)研究材料中會(huì)對(duì)路面橋梁結(jié)構(gòu)造成侵蝕的部分，從而減少質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

（三）路橋的硬化影響

在道路橋梁工程的進(jìn)行中，對(duì)于軟土地基施工處理的方式不合理就會(huì)導(dǎo)致對(duì)路橋硬化的影響有所增加。首先，如果在對(duì)軟土地基的施工中所運(yùn)用到的相關(guān)混合材料添加不合理，那么就有可能因材料的特性而影響路面的硬化。其次，如果對(duì)于軟土地基的處理力度過小，就有可能導(dǎo)致路面提前硬化或延緩硬化，而路面未在預(yù)期時(shí)間內(nèi)硬化就會(huì)直接導(dǎo)致道路橋梁施工工作的繼續(xù)開展，從而對(duì)道路橋梁工程造成一定的損失。

三、道路橋梁工程軟土地基施工技術(shù)的要點(diǎn)及方法

（一）做好路段工程勘測(cè)工作，重視樁基技術(shù)的運(yùn)用

科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)赝瓿陕范喂こ炭睖y(cè)工作是道路橋梁工程中保證建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)。因此，在施工環(huán)節(jié)開展之前，勘測(cè)人員不僅要對(duì)路段周圍對(duì)工程建設(shè)有影響的環(huán)境因素進(jìn)行研究和判斷，還要明確軟土地基的相關(guān)特性，以便在施工過程中，運(yùn)用合理的施工方法和地基處理技術(shù)，更好地推進(jìn)道路橋梁建設(shè)的工作。除此之外，面對(duì)工程中不同的路段和不同的環(huán)境，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)具有不同特點(diǎn)的路段進(jìn)行不同施工方案的制定，劃分好不同的區(qū)域，并準(zhǔn)備好針對(duì)不同路段要運(yùn)用到的不同技術(shù)設(shè)備和材料。

在我國(guó)道路橋梁過程的軟土地基施工過程中，樁基技術(shù)得到了較多的運(yùn)用，但為了使得樁基技術(shù)更好地運(yùn)用于軟土地基的施工，其方法還有待改善。首先，由于軟土地基的土質(zhì)較為疏松，為了防止傳統(tǒng)模式中因灌注樁的使用而產(chǎn)生大量沉渣，施工人員因采用適合軟土地基的預(yù)制樁，從而提高軟土地基的穩(wěn)固性和承載能力。其次，在道路橋梁工程的施工中，施工人員應(yīng)運(yùn)用好強(qiáng)夯法，選擇合適的強(qiáng)夯設(shè)備來增加軟土地基的穩(wěn)固性，從而使得工程的質(zhì)量得到提升。施工團(tuán)隊(duì)部應(yīng)科學(xué)地設(shè)置好合理的強(qiáng)夯點(diǎn)，控制好強(qiáng)夯的力度和頻率，并及時(shí)進(jìn)行觀察。

（二）排水固結(jié)法及擠密法

排水固結(jié)法。在進(jìn)行道路橋梁工程的施工時(shí)，施工人員除了要做好預(yù)加荷載的碾壓工作，還要在碾壓的過程中，排出軟土地基中的空氣和水分，從而增加土層的密度和硬度。通過排水之后的軟土地基就會(huì)形成固結(jié)的整體，從而進(jìn)一步提高土層的穩(wěn)固性和強(qiáng)度。

擠密法。擠密法在軟土地基中的施工要更為簡(jiǎn)單與輕松。在施工進(jìn)程中，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)在不同樁孔形成的時(shí)候向側(cè)向擠壓，從而提高軟土地基的密度和強(qiáng)度。這樣的方法使得施工效果更為顯著，對(duì)于較厚和含水量較高的軟土地基使用更有效果。

（三）增加混合劑法及加載法

增加混合劑法。對(duì)于粘性土質(zhì)的軟土地基，一旦土壤的粘性達(dá)到了某一程度，施工人員就可以在其中添加適當(dāng)?shù)脑稣郴旌蟿?，讓土層的密度增加，提高軟土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。但是運(yùn)用此方法之前，需要勘測(cè)人員對(duì)軟土地基的土質(zhì)及周圍的環(huán)境因素進(jìn)行仔細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治?，才能更好地選擇混合劑的用量和種類。

加載法。為了防止經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，道路橋梁發(fā)生降沉的現(xiàn)象，施工人員可以在軟土地基的施工中使用加載法，即在軟土地基上進(jìn)行荷載量的增大。這種方法可以使得軟土地基在實(shí)際荷載量增大的作用下提前產(chǎn)生降沉，從而提高了軟土地基的密度和強(qiáng)度，防止道路橋梁過程中降沉的發(fā)生。

四、結(jié)束語(yǔ)

良好的道路橋梁工程建設(shè)不僅有利于一個(gè)國(guó)家物流、貿(mào)易的發(fā)展，更能夠推動(dòng)者一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，對(duì)人民的生活有著重要的影響。而在道路橋梁工程的施工中，就要做好軟土地基施工的工作。施工團(tuán)隊(duì)不僅要提前做好勘測(cè)工作，根據(jù)軟土地基的特點(diǎn)和性質(zhì)以及周圍環(huán)境的研究，還要運(yùn)用不同的技術(shù)手段和材料增強(qiáng)軟土地基的強(qiáng)度和密度并提高軟土地基的質(zhì)量，從而推動(dòng)我國(guó)道路工程建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展！

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