軌道交通高職院訂單培養(yǎng)研究述評(píng)

摘要： “訂單式”人才培養(yǎng)模式目前研究大都集中在經(jīng)驗(yàn)的介紹上，對(duì)理論的提煉不夠，對(duì)實(shí)踐的分析不足。在“訂單式”人才培養(yǎng)實(shí)踐中，南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的“地鐵學(xué)院”、武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院的“企業(yè)化管理”值得借鑒。

關(guān)鍵詞： 軌道交通高職院校；“訂單式”培養(yǎng)；探索

“訂單式”人才培養(yǎng)是目前高職院校人才培養(yǎng)的重要方式，它在促進(jìn)高職院校與企業(yè)合作辦學(xué)，加快學(xué)校教育教學(xué)改革，提高學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)率等方面起到了重要作用，對(duì)深化校企合作的層次具有重要的意義。

一、國(guó)外研究動(dòng)態(tài)

（一）“訂單式”人才培養(yǎng)理論基礎(chǔ)

1、實(shí)用主義理論

“訂單式”人才培養(yǎng)模式的依據(jù)來(lái)自注重行動(dòng)和效用的實(shí)用主義理論，它產(chǎn)生于19世紀(jì)末，脫胎于“美國(guó)精神”。實(shí)用主義哲學(xué)這種立足于社會(huì)現(xiàn)實(shí)，服務(wù)社會(huì)的特殊精神恰恰構(gòu)成了其生命力的重要源泉，對(duì)美國(guó)社會(huì)的發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。詹姆士在《實(shí)用主義》一書(shū)中提出了著名的實(shí)用主義真理觀。

2、合作教育理論

合作教育最早發(fā)端于1903年英國(guó)桑德蘭技術(shù)學(xué)院在工程和船舶建筑系中實(shí)施的“三明治”教育。美國(guó)國(guó)家合作教育委員會(huì)將“合作教育”界定為“把課堂學(xué)習(xí)與通過(guò)相關(guān)領(lǐng)域中生產(chǎn)性的工作經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)結(jié)合起來(lái)的一種結(jié)構(gòu)性教育策略，學(xué)生的工作領(lǐng)域是與其學(xué)業(yè)或職業(yè)目標(biāo)相關(guān)的。

（二）“訂單式”人才培養(yǎng)的主要類型

1.雙元制模式

德國(guó)的“雙元制”模式是指學(xué)生接受職業(yè)教育采取在企業(yè)實(shí)踐和在學(xué)校學(xué)習(xí)相結(jié)合的方法實(shí)現(xiàn)的。學(xué)生在企業(yè)接受技能訓(xùn)練，在學(xué)校接受理論培養(yǎng)。“雙元制”模式的特點(diǎn)一是具有完善的法律法規(guī)體系。

2.合作教育模式

美國(guó)的“合作教育”模式是一種在培訓(xùn)合格勞動(dòng)者的目標(biāo)下，開(kāi)展學(xué)校與工商企業(yè)、服務(wù)部門等校外機(jī)構(gòu)的合作，把學(xué)生的理論學(xué)習(xí)、實(shí)際操作或訓(xùn)練有機(jī)結(jié)合起來(lái)。其特點(diǎn)是辦學(xué)以學(xué)校一方為主，一半時(shí)間在企業(yè)，理論教學(xué)時(shí)間與實(shí)踐教學(xué)時(shí)間比例一般在1:1。

二、國(guó)內(nèi)研究動(dòng)態(tài)

（一）關(guān)于人才培養(yǎng)模式的研究

我國(guó)在《高等教育面向21世紀(jì)教育內(nèi)容和課程體系改革計(jì)劃》中首次提出研究人才培養(yǎng)模式的任務(wù)。在對(duì)這一命題的研究中主要有兩種態(tài)勢(shì)，一種是從教育改革的實(shí)踐或成果出發(fā)，將實(shí)踐上升到理論的高度來(lái)研討“人才培養(yǎng)模式”；另一種是將“模式”等概念導(dǎo)入高等教育范疇，從理論層面上直接展開(kāi)研究。劉明浚在《大學(xué)教育環(huán)境論要》中首次提出“人才培養(yǎng)模式是指在一定的辦學(xué)條件下，為實(shí)現(xiàn)一定的教育目標(biāo)而選擇或構(gòu)思的教育教學(xué)樣式”。

（二）關(guān)于高職人才培養(yǎng)模式的研究

穆曉霞在其《高等職業(yè)教育的探索與創(chuàng)新》一書(shū)中指出，高等職業(yè)教育是一個(gè)由教育、高等教育、職業(yè)技術(shù)教育復(fù)合而成的概念體系，具有高等性、職業(yè)性、技術(shù)性和應(yīng)用性特征。高等職業(yè)教育是面向就業(yè)的教育，其職業(yè)導(dǎo)向性比普通高等教育更強(qiáng)調(diào)學(xué)校與社會(huì)、學(xué)校與用工單位的合作。

教育部高教司和中國(guó)高教學(xué)會(huì)產(chǎn)學(xué)研合作教育分會(huì)聯(lián)合主編的《高等職業(yè)教育產(chǎn)學(xué)研結(jié)合操作指南》中從“訂單式”人才培養(yǎng)模式、“2加1式”人才培養(yǎng)模式、“工學(xué)交替式”人才培養(yǎng)模式等總結(jié)了我國(guó)當(dāng)前高職教育領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研合作的模式。

（三）關(guān)于“訂單式”人才培養(yǎng)模式的研究

“訂單式”人才培養(yǎng)模式是指學(xué)校根據(jù)企業(yè)崗位需求，設(shè)置培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)計(jì)劃，為企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)人才的培養(yǎng)模式，就當(dāng)前的研究，一些學(xué)者總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)，如王冬在《高職院?！坝唵问健比瞬排囵B(yǎng)模式的運(yùn)行機(jī)制》中提出了“訂單式”培養(yǎng)模式的構(gòu)建問(wèn)題。吳紅霞提出了“訂單式”人才培養(yǎng)實(shí)施的路徑。申屠江平在分析金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院“訂單式”人才培養(yǎng)實(shí)踐的基礎(chǔ)上， 總結(jié)了進(jìn)一步做好“訂單式”人才培養(yǎng)的經(jīng)驗(yàn)。

此外，也有一些學(xué)者從理論上對(duì)“訂單式”培養(yǎng)模式做了初步探索，如羅宇飛、張永棟在看到高職院校實(shí)施“訂單式”教育存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上深入剖析了原因，從人才培養(yǎng)模式的運(yùn)機(jī)制行、配套的管理機(jī)制入手，引入了“項(xiàng)目管理”（MBP）的理論，以規(guī)范“訂單式”人才培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)以及資源的調(diào)整。

(四)關(guān)于軌道交通類高職院?！坝唵问健比瞬排囵B(yǎng)模式的研究

由于城市軌道交通是在城市化進(jìn)程中誕生的，其迅猛發(fā)展還是近幾年的事情，所以專門針對(duì)軌道交通高職院的“訂單式”人才培養(yǎng)模式的研究還不是很深入，就筆者所掌握的資料，目前還沒(méi)有一本專著，而為數(shù)不多的一些論文也大多停留于各軌道交通類高職院?；蜍壍澜煌ǖ罔F公司在“訂單式”人才培養(yǎng)過(guò)程中實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。

三、軌道交通類高職院校“訂單式”人才培養(yǎng)模式的典型案例

    （一）南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院“訂單式”人才培養(yǎng)模式

     南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院組建的“地鐵學(xué)院”，與當(dāng)?shù)丶爸苓叧鞘械能壍澜煌ㄆ髽I(yè)對(duì)接，共同協(xié)商招生計(jì)劃，制定教學(xué)和實(shí)訓(xùn)計(jì)劃。企業(yè)每學(xué)年結(jié)束前，根據(jù)培養(yǎng)計(jì)劃要求，前往學(xué)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行考試，對(duì)考試排名在后5%的同學(xué)下達(dá)學(xué)業(yè)警告，如果在下一次企業(yè)考核中成績(jī)?nèi)匀慌琶诤?%，將給予調(diào)劑出訂單班，實(shí)現(xiàn)了高職院?！耙跃蜆I(yè)為導(dǎo)向”的辦學(xué)宗旨，也實(shí)現(xiàn)了學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生的三贏。

   （二）鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院“訂單式”人才培養(yǎng)模式

鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院2003年就開(kāi)辦了城市軌道交通類相關(guān)專業(yè)，引入企業(yè)的管理理念，實(shí)施訂單式培養(yǎng)，依照企業(yè)的需求，將經(jīng)過(guò)企業(yè)選拔的在校生組成訂單班。由校企雙方平等協(xié)商，制定人才培養(yǎng)計(jì)劃，組織教學(xué)和實(shí)訓(xùn)，最后一年或半年，按照企業(yè)的要求強(qiáng)化企業(yè)因素教學(xué)，并參照企業(yè)的管理方式，對(duì)學(xué)生進(jìn)行企業(yè)化的管理。由于畢業(yè)生為企業(yè)“量身定做”，畢業(yè)生供不應(yīng)求，100%提前一年被企業(yè)預(yù)訂。

參考文獻(xiàn)：

[1]國(guó)家教育部.關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)（教高[2006]16號(hào)）. http://ggx.bhcy.cn/Discussion/JiaoYuBu2006Nian16HaoWenJian/

[2]威廉.詹姆士.實(shí)用主義.北京：商務(wù)印書(shū)館，1976.104-105頁(yè)

作者簡(jiǎn)介：胡宏亮，男，1974年生，南京人，本科，講師，南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院紀(jì)委監(jiān)察處干事，南京農(nóng)業(yè)大學(xué)公共管理在讀碩士。研究方向：現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)研究，高等教育管理研究。