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表面預(yù)處理PVA纖維改性瀝青的高溫流變特性

作者:張偉 張釗 曹暉 頡俊杰 徐華鑫 牛冬瑜來源:《深圳大學(xué)學(xué)報(理工版)》日期:2022-10-08人氣:845

瀝青材料因有較高的溫度敏感性及較差的環(huán)境耐受性,嚴重影響著路面的服役壽命,將纖維作為改性劑和增強劑引入瀝青結(jié)構(gòu)體系中,可有效提升路面的抗裂性和穩(wěn)定性.很多學(xué)者采用無機、有機及植物纖維類改性劑改善路面損壞現(xiàn)狀[1-3].CHEN等[4]利用玉米秸稈纖維對瀝青進行改性,提高了瀝青結(jié)合料的低溫蠕變速率,降低了裂縫出現(xiàn)的可能性.SU等[5]采用多巴胺自聚合和胺化石墨烯共價接枝聚丙烯腈(polyacrylonitrile,PAN)纖維改性瀝青,提高了瀝青膠漿的力學(xué)性能和耐水性.RAHMAN等[6]發(fā)現(xiàn)摻加質(zhì)量分數(shù)為0. 2%~0. 3%的炭黑纖維,使瀝青黏度顯著提升,且有效改善了瀝青膠漿的流變性能.李立頂?shù)?sup class="spanshow" style="cursor: pointer; color: rgb(0, 51, 255);">[7]提出玄武巖纖維可較好地改善瀝青的流變性能指標(biāo).

作為聚合物纖維之一的聚乙烯醇(polyvinyl alcohol,PVA)纖維,具有高強度、高模量以及與無機非金屬材料具有良好親和力的特點,已被廣泛應(yīng)用于混凝土路面材料的研究中[8-11].就瀝青路面而言,采用PAV纖維作為改性材料可節(jié)約生產(chǎn)成本,減少瀝青路面開裂,顯著降低路面養(yǎng)護費用.然而鮮有研究人員將PVA纖維作為改性劑應(yīng)用于瀝青膠漿中,主要原因在于PVA纖維與瀝青膠黏劑具有較差的相容性和黏附性,難以形成穩(wěn)定的膠黏體系.因此,能否通過對PVA纖維表面進行處理提高其與瀝青的相容性,使其廣泛應(yīng)用于瀝青路面之中,值得深入研究.目前對于纖維的表面處理工藝已有大量研究.XING等[12]發(fā)現(xiàn)采用芳綸纖維改性瀝青,可以增強與瀝青的黏結(jié)效果,增大結(jié)合料黏度.XIANG等[13]提出氨基官能團硅烷可以使玄武巖纖維與瀝青產(chǎn)生化學(xué)結(jié)合作用,進而使瀝青力學(xué)性能整體提高.BRUGNAGO等[14]對蒸汽爆破和堿洗后的蔗渣纖維進行了表征,結(jié)果表明纖維的熱穩(wěn)定性和吸水率得到了改善.解英等[15]總結(jié)了堿液及表面膠結(jié)改性等工藝的現(xiàn)狀及問題.但仍缺乏針對PVA纖維應(yīng)用于瀝青的表面改性方法.鑒于此,本研究選取適用于增強PVA纖維和瀝青相容性的表面處理工藝,并借助接觸角測量儀、布氏旋轉(zhuǎn)黏度計和動態(tài)剪切流變(dynamic shear rheology,DSR)設(shè)備,對比研究不同摻量以及表面處理工藝對PVA改性瀝青穩(wěn)定性及流變性能的影響,并評價經(jīng)表面處理的PVA纖維改性瀝青的改性效果,確定纖維的合理摻量,為PVA纖維改性劑應(yīng)用于瀝青路面材料提供參考.

1 原材料及試驗方法

    基質(zhì)瀝青(base asphalt,BA)為SK70#道路石油瀝青,技術(shù)參數(shù)見表1,薄膜烘箱測試(thin film oven test,TFOT)的技術(shù)參數(shù)見表2.纖維選用上海臣啟化工科技有限公司生產(chǎn)的PVA纖維(長度為6 mm),性能指標(biāo)如表3.表面處理劑選用去離子水、KH-570硅烷偶聯(lián)劑以及無水乙醇(分析純).

    表1 基質(zhì)瀝青技術(shù)參數(shù)Table 1 Technical parameters of base asphalt

    表1 基質(zhì)瀝青技術(shù)參數(shù)Table 1 Technical parameters of base asphalt

    表2 薄膜烘箱測試的技術(shù)參數(shù)Table 2 Technical parameters of thin film oven test

    表2 薄膜烘箱測試的技術(shù)參數(shù)Table 2 Technical parameters of thin film oven test

    經(jīng)前期試驗探索,本研究選定的表面處理工藝為:①按照無水乙醇和去離子水的質(zhì)量比3∶7制得溶解液,然后摻加2%(乙醇質(zhì)量分數(shù))的偶聯(lián)劑,攪拌混勻后靜置30 min,使硅烷偶聯(lián)劑完全水解;②將PVA纖維加入步驟①的溶液中,浸泡90 min;③浸泡后過濾出PVA纖維,在80℃恒溫干燥箱中烘干3h.

    表3 PVA纖維技術(shù)指標(biāo)Table 3 Technical index of PVA fiber

    表3 PVA纖維技術(shù)指標(biāo)Table 3 Technical index of PVA fiber

    分別選取基質(zhì)瀝青質(zhì)量分數(shù)為1. 0%、1. 5%和2. 0%的原樣PVA纖維(T)和經(jīng)表面處理工藝改性后的PVA纖維(ST)制備6種改性瀝青.改性工藝為:將基質(zhì)瀝青材料預(yù)熱至160℃,摻加PVA纖維并在短時間內(nèi)溫度上升到165℃.最后在165℃的溫度下以較低速率(2 000 r/min)剪切30 min,使PVA纖維完全分散.

    采用外形圖像分析方法分別測量處理前后PVA纖維和瀝青的接觸角,并以黏附功評價處理工藝對于纖維改性劑和瀝青相容性的改善效果.通過布氏黏度計得到PVA纖維改性瀝青110~160℃內(nèi)的旋轉(zhuǎn)黏度,以評價溫度敏感性.基于動態(tài)剪切流變儀,采用溫度掃描、多重應(yīng)力蠕變回復(fù)(multiple stress creep and recovery,MSCR)和線性振幅掃描(linear amplitude sweep,LAS)試驗,評價不同纖維含量下表面處理工藝對于PVA纖維改性瀝青流變性能的影響.

2 結(jié)果與討論

    根據(jù)表面能理論[16],任何物質(zhì)都趨向于達到自身能量最低的狀態(tài).就瀝青和集料體系而言,集料由于表面力場的存在會自發(fā)吸引瀝青從而降低表面能,形成穩(wěn)定的體系,應(yīng)用此理論可采用黏附功評價兩者的黏附性.對于PVA纖維和瀝青體系,由于PVA纖維具有同樣的黏附效應(yīng),因此可采用相同的黏附功計算方法近似處理.

    依據(jù)Young方程和表面能理論,可根據(jù)式(1)和式(2)計算基質(zhì)瀝青(BA)和PVA纖維的黏附功:

    其中,γ1為標(biāo)準(zhǔn)液的表面能;γd1和γp1分別為標(biāo)準(zhǔn)液表面自由能的色散分量和極性分量;γds和γps分別為瀝青表面自由能的色散分量和極性分量;θ為瀝青和標(biāo)準(zhǔn)液的接觸角;Wsl為瀝青與纖維的黏附功;γ*1為瀝青的表面能;θ*為瀝青和纖維的接觸角.

    瀝青和標(biāo)準(zhǔn)液的接觸角測量結(jié)果如圖1,通過式(1)可得瀝青和標(biāo)準(zhǔn)液的表面能.其中,標(biāo)準(zhǔn)液中水的色散分量為21. 8 mJ/m2,極性分量為51. 0 mJ/m2,表面能為72. 8 mJ/m2;標(biāo)準(zhǔn)液中丙三醇的色散分量為34. 0 mJ/m2,極性分量為30. 0 mJ/m2,表面能為64. 0 mJ/m2;瀝青的色散分量為22. 9 mJ/m2,極性分量為1. 2 mJ/m2,表面能為24. 1 mJ/m2.

    圖1 瀝青和標(biāo)準(zhǔn)液的接觸角(a)瀝青-水界面接觸角;(b)瀝青-丙三醇界面接觸角Fig. 1 Contact angles (CA) of (a) asphalt-water and (b) asphalt-glycerol.

    圖1 瀝青和標(biāo)準(zhǔn)液的接觸角(a)瀝青-水界面接觸角;(b)瀝青-丙三醇界面接觸角Fig. 1 Contact angles (CA) of (a) asphalt-water and (b) asphalt-glycerol.

    根據(jù)瀝青與原樣纖維和經(jīng)表面處理纖維的接觸角測試結(jié)果(圖2),表面改性前后PVA纖維與瀝青液滴的接觸角均大于90°,表明瀝青對PVA纖維不潤濕,但對比兩者的接觸角,經(jīng)表面處理的PVA纖維與瀝青的接觸角較原樣纖維降低了10°左右.根據(jù)式(2)計算了表面處理前后纖維與瀝青的黏附功,分別為15. 3 mJ/m2和19. 7 mJ/m2,即表面處理工藝明顯提高了瀝青和纖維兩者的相容性.這是因為硅烷偶聯(lián)劑KH-570的Y基團與聚乙烯醇中活性氫發(fā)生了?;磻?yīng),改善了PVA表面與瀝青的黏結(jié)性.由此可知,PVA表面改性可有效提高瀝青的黏附性.

    圖2 瀝青和表面處理前后PVA纖維的接觸角(a)瀝青-原樣PVA;(b)瀝青-表面處理PVA Fig. 2 Contact angles (CA) between asphalt and PVA fibers (a) with or (b) without surface treating.

    圖2 瀝青和表面處理前后PVA纖維的接觸角(a)瀝青-原樣PVA;(b)瀝青-表面處理PVA Fig. 2 Contact angles (CA) between asphalt and PVA fibers (a) with or (b) without surface treating.

    為了對比研究表面處理前后PVA纖維對基質(zhì)瀝青抵抗剪切變形流動能力的影響,通過布氏旋轉(zhuǎn)黏度計測量了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為20 r/min、溫度分別為110、120、135、150和160℃時基質(zhì)瀝青和不同質(zhì)量分數(shù)PVA纖維改性瀝青的旋轉(zhuǎn)黏度(η),并得到對應(yīng)的黏溫曲線,如圖3.由圖3可見,各類型膠結(jié)料的黏度在110~160℃內(nèi)均表現(xiàn)為非線性衰減趨勢,同一溫度下,各質(zhì)量分數(shù)纖維改性瀝青和基質(zhì)瀝青的布氏黏度展現(xiàn)出較大的差異性.在所選溫度區(qū)間內(nèi),相較于BA,T和ST均具有更高的黏度,這表明PVA纖維的加入起到了明顯的增黏效果.此外,對比兩種不同的PVA纖維改性瀝青黏度結(jié)果可以看出,相同質(zhì)量分數(shù)下ST的黏度高于T的黏度,且兩者黏度的差異性隨摻量的增加而變大,即PVA纖維經(jīng)表面處理后增黏效果更為顯著,這是由于PVA纖維表面經(jīng)改性后提高了與瀝青的混溶程度,使得兩者的接觸面積增大,因此在外界剪切力的作用下對于瀝青流動變形的阻礙效應(yīng)變大,而質(zhì)量分數(shù)越高時這種阻礙作用越為明顯,導(dǎo)致黏結(jié)劑表現(xiàn)出較大的黏度.另一方面,瀝青的黏度與其對應(yīng)的混合料拌合溫度相關(guān),因此根據(jù)黏溫曲線可以得出相同質(zhì)量分數(shù)下ST黏結(jié)劑的施工拌合溫度高于T黏結(jié)劑,通過降低PVA纖維含量可以有效降低瀝青的允許拌合溫度.

    為更好在描述T和ST黏度(η)與攝氏溫度(t)的數(shù)量關(guān)系,采用半對數(shù)坐標(biāo)系對圖3中各曲線進行回歸擬合,結(jié)果如表3.在回歸擬合模型中,截距代表對應(yīng)的黏度的大小,而斜率的絕對值決定該瀝青黏度對溫度變化的耐受性大?。鶕?jù)表3的回歸關(guān)系可以得出ST-2. 0%的溫度敏感性最小,但總體而言各瀝青的回歸斜率值表現(xiàn)出較小的差異性,即T、ST和BA的黏溫敏感性大致相同.

    圖3 不同瀝青膠結(jié)料的黏溫曲線Fig. 3 Viscosity temperature curves of different asphalt binders.

    圖3 不同瀝青膠結(jié)料的黏溫曲線Fig. 3 Viscosity temperature curves of different asphalt binders.

    表4 黏溫曲線回歸結(jié)果Table 4 Regression results of viscosity temperature curve

    表4 黏溫曲線回歸結(jié)果Table 4 Regression results of viscosity temperature curve

    根據(jù)各PVA纖維改性瀝青的線性黏彈區(qū)范圍,選定5%應(yīng)變條件,加載頻率為10 Hz,在40、46、52、58和64℃對各試樣進行溫度掃描,試驗結(jié)果如圖4至圖6.所有試樣的復(fù)數(shù)剪切模量隨溫度的升高均表現(xiàn)出非線性下降的趨勢,同一溫度下各質(zhì)量分數(shù)的T和ST樣品復(fù)數(shù)剪切模量均高于BA.對于相同質(zhì)量分數(shù)的T和ST,ST具有更高的復(fù)數(shù)剪切模量,說明PVA纖維的添加可以顯著增強瀝青高溫條件下的抗變形能力,而經(jīng)過表面改性后其與瀝青間的膠結(jié)力增大,使得瀝青結(jié)合料整體的溫度敏感性降低,這與前述黏度試驗結(jié)果一致.

    圖4 復(fù)數(shù)剪切模量結(jié)果Fig. 4 Complex shear modulus versus temperatures.

    圖4 復(fù)數(shù)剪切模量結(jié)果Fig. 4 Complex shear modulus versus temperatures.

    圖5 相位角結(jié)果Fig. 5 Phase angle versus temperatures.

    圖5 相位角結(jié)果Fig. 5 Phase angle versus temperatures.

    由圖5結(jié)果可知,同樣的剪切參數(shù)條件下,各瀝青樣品的相位角變化趨勢呈現(xiàn)出明顯的差異,對于BA和T,相位角與溫度表現(xiàn)出較好的正相關(guān),這與通常的黏結(jié)劑相位角結(jié)果一致,即溫度升高,瀝青逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榻频呐nD流體,從而展示出更為明顯的流動特征,因此剪切變形的滯后效應(yīng)更大,相位角增大.而對于ST,當(dāng)表面處理PVA纖維質(zhì)量分數(shù)為1%左右時,相位角變化規(guī)律與BA和T一致,但當(dāng)質(zhì)量分數(shù)為1. 5%和2%時,相位角表現(xiàn)為先上升后逐漸衰減的特點,當(dāng)溫度在52~60℃時相位角達到峰值.這是由于表面處理PVA纖維與瀝青的結(jié)合更為緊密,當(dāng)高溫收到剪切力時,纖維起到主要作用,通過橋連效應(yīng)增加了瀝青分子間的摩擦力從而抑制了瀝青的流動變形[17]

    圖6 車轍因子結(jié)果Fig. 6 Rutting factor versus temperatures.

    圖6 車轍因子結(jié)果Fig. 6 Rutting factor versus temperatures.

    圖6采用車轍因子綜合評價各試樣的黏彈性特性及抗車轍性能.由圖6可見,車轍因子在所選試驗參數(shù)條件下的變化趨勢與復(fù)數(shù)剪切模量相似,即表現(xiàn)為非線性變化的負相關(guān).當(dāng)T和TS中纖維的質(zhì)量分數(shù)都在1%時,PVA對膠結(jié)料的高溫流變性能提升不大,但當(dāng)纖維質(zhì)量分數(shù)超過1. 5%時,膠結(jié)料整體具有較好的高溫穩(wěn)定性,且ST對瀝青結(jié)合料整體的抗車轍性能提升更為明顯.這是由于ST在瀝青中的分布更為均勻,容易形成致密的結(jié)構(gòu)瀝青層,極大增強了抗剪切變形能力.而當(dāng)溫度逐漸升高時,瀝青逐漸變?yōu)橛坞x態(tài),纖維被弱化,因此抗變形能力極具衰減,車轍因子趨向于0.

    根據(jù)AASHTO MP 19,采用MSCR試驗,分別對旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱測試(rolling thin film oven test, RTFOT)后不同質(zhì)量分數(shù)下兩種PVA纖維改性瀝青和基質(zhì)瀝青在64℃下的不可回復(fù)蠕變?nèi)崃浚↗nr)、蠕變回復(fù)率(R)及應(yīng)力敏感性(Rdiff和Jnr-diff)進行了分析,結(jié)果如圖7.

    R0. 1和R3. 2分別代表試樣在0. 1 kPa和3. 2 kPa應(yīng)力水平下加載1 s和卸載10 s過程中可回復(fù)應(yīng)變與峰值應(yīng)變的比值,表征了樣品的蠕變回復(fù)能力.Jnr則表征了在此加載卸載過程中試樣所產(chǎn)生的永久變形的大?。畯膱D8(a)和(b)可見,在0. 1 kPa和3. 2 kPa應(yīng)力水平下,各T和ST試樣的Jnr值隨PVA質(zhì)量分數(shù)的增加而逐漸衰減,均小于BA.相較于T, ST試樣具有更低的Jnr值.這表明在64℃的重復(fù)荷載條件下,PVA纖維的存在能夠抑制瀝青不可回復(fù)形變的產(chǎn)生,而ST由于與瀝青更大的結(jié)合力使得瀝青表面更容易形成致密的結(jié)構(gòu)層,因而表現(xiàn)出優(yōu)異的抗車轍性能.對于蠕變回復(fù)率來說,盡管R0. 1和R3. 2與摻量均表現(xiàn)出較好的正相關(guān),但不同質(zhì)量分數(shù)的T和ST試樣在0. 1 kPa和3. 2 kPa表現(xiàn)出較大的差異性.在0. 1 kPa荷載條件下,PVA質(zhì)量分數(shù)為1. 0%的T和ST的蠕變回復(fù)均小于BA,當(dāng)PVA質(zhì)量分數(shù)超過1. 5%時,T和ST逐漸表現(xiàn)出優(yōu)于BA的蠕變能力,而在3. 2 kPa荷載條件時,各摻量T和ST的可回復(fù)變形比例均高于BA.綜合來看,兩種應(yīng)力水平下R的浮動范圍隨摻量的提高都在10%以內(nèi),即PVA纖維的加入對于瀝青在高應(yīng)力水平重復(fù)荷載作用下的蠕變變形能力沒有明顯改善.

    圖7 MSCR試驗結(jié)果(a)0. 1 kPa荷載水平下R和J與PAV纖維質(zhì)量分數(shù)的關(guān)系;(b)3. 2 kPa荷載水平下R和J與PAV纖維質(zhì)量分數(shù)的關(guān)系;(c)應(yīng)力敏感性隨纖維質(zhì)量分數(shù)的變化Fig. 7 MSCR results. (a) Relationship between R, J and PAV fiber mass fraction at 0. 1 kPa load level, (b) relationship between R, J and PAV fiber mass fraction at 3. 2 kPa load level, and (c) variation of stress sensitivity with PAV fiber mass fraction.

    圖7 MSCR試驗結(jié)果(a)0. 1 kPa荷載水平下R和J與PAV纖維質(zhì)量分數(shù)的關(guān)系;(b)3. 2 kPa荷載水平下R和J與PAV纖維質(zhì)量分數(shù)的關(guān)系;(c)應(yīng)力敏感性隨纖維質(zhì)量分數(shù)的變化Fig. 7 MSCR results. (a) Relationship between R, J and PAV fiber mass fraction at 0. 1 kPa load level, (b) relationship between R, J and PAV fiber mass fraction at 3. 2 kPa load level, and (c) variation of stress sensitivity with PAV fiber mass fraction.

    圖8(c)顯示了各試樣的應(yīng)力敏感性指標(biāo)Rdiff和Jnr-diff與PVA摻量的關(guān)系曲線.總體而言,PVA纖維質(zhì)量分數(shù)提高,R和Jnr的敏感性均有所降低.經(jīng)表面處理后PVA纖維改性瀝青試樣在應(yīng)力變化的過程中有著更好的變形及回復(fù)穩(wěn)定性.此外,T的Jnr-diff降低幅度更大,而ST的Rdiff和Jnr-diff隨PAV質(zhì)量分數(shù)的變化降低幅度相當(dāng).根據(jù)AASHTO MP 19要求,SBS改性瀝青的應(yīng)力敏感指標(biāo)應(yīng)不超過75%.相較而言,原樣纖維質(zhì)量分數(shù)達到2. 0%左右時可達到SBS標(biāo)準(zhǔn),而經(jīng)表面處理后1. 5%的質(zhì)量分數(shù)即可滿足該要求,表明經(jīng)表面改性后與瀝青結(jié)合的有效纖維含量增加,提升了膠結(jié)料整體對循壞應(yīng)力載荷的抗性.

    為研究T和ST的耐疲勞性能,對經(jīng)壓力老化箱(pressurized aging vessel,PAV)處理后的試樣進行振幅掃描,以識別瀝青樣品的損傷特征.其中,振蕩剪切應(yīng)變的振幅在5 min內(nèi)從0線性增加到10 Hz下的30%,以此得到不同T和ST樣品在線性增加的應(yīng)變條件下所產(chǎn)生的應(yīng)力大小變化.結(jié)合VECD模型計算瀝青疲勞方程(3)中的參數(shù),進而預(yù)測疲勞壽命為

    其中,Nf為疲勞壽命;γmax為施加的振幅剪切應(yīng)變;A和B為模型擬合系數(shù).在2. 5%和5. 0%應(yīng)變條件下,對PVC纖維改性瀝青的疲勞壽命進行預(yù)測,如圖8.在2. 5%應(yīng)變條件下,相較于BA,各PVA含量的T改性瀝青的疲勞壽命略有提高,但隨PVA添加量的增多變化不大,而ST對于疲勞壽命的提升較大,PVA質(zhì)量分數(shù)為1. 5%和2. 0%的ST改性瀝青相較于BA,分別增加了約2 500和5 000.在5%應(yīng)變條件下,各膠結(jié)料試樣的疲勞壽命均有大幅度下降,且PVA含量的提高對Nf的增長表現(xiàn)不明顯.這表明對PVA纖維表面改性有利于提高瀝青在線性振幅掃描中的抗疲勞性能,但這種提升作用在低應(yīng)變水平下表現(xiàn)突出,在較高應(yīng)變水平下T和ST改性瀝青無顯著差異.

    圖8 疲勞壽命預(yù)測結(jié)果(a)T;(b)ST Fig. 8 Fatigue life prediction results of (a) T and (b) ST.

    圖8 疲勞壽命預(yù)測結(jié)果(a)T;(b)ST Fig. 8 Fatigue life prediction results of (a) T and (b) ST.

3 結(jié) 論

    綜上研究可知:

    1)經(jīng)表面處理的PVA纖維與瀝青的接觸角較原樣纖維降低了10°左右,黏附功增大了4. 4 mJ/m2,即表面處理工藝提高了瀝青和PVA纖維的相容性.

    2)摻雜PVA的濃度相同時,ST的黏度高于T,且兩者黏度的差異性與PVA濃度的上升呈現(xiàn)正相關(guān)趨勢,表明PVA纖維經(jīng)表面處理后增黏效應(yīng)更加突出.

    3)隨溫度的遞增,瀝青試樣的復(fù)數(shù)剪切模量與車轍因子均表現(xiàn)出非線性下降趨勢.相同溫度下ST改性瀝青具有更高的 抗車轍性能,這是由于纖維的橋連效應(yīng)增加了膠結(jié)料間的摩擦力,從而抑制流動了變形.

    4) PVA纖維的存在有效降低了瀝青的不可回復(fù)變形,降低了膠結(jié)料整體的不可回復(fù)蠕變?nèi)崃?,提升了反?fù)加載卸載過程中的抗永久變形能力,且ST的改善效果更為明顯,而T和ST對于瀝青在高應(yīng)力水平重復(fù)荷載作用下的蠕變變形能力沒有明顯改善.

    5)在較低應(yīng)變水平下,PVA纖維可略微提高瀝青在線性振幅掃描中的抗疲勞性能,經(jīng)表面改性后更為突出,但對于較高應(yīng)變水平,T和ST改性膠結(jié)料與BA的疲勞壽命無顯著差異.


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